Vrally 4L

le logiciel s'appelle "tubemiter" , je crois , je dois l'avoir dans un coin de mon pc , je m'en suis servi et cela rend pas mal service et gain de temps a eviter de massacrer des tubes !

exact, c'est bien Tubemiter le nom.

si je l'avais connu avant, moi aussi cela m'aurait permis de massacrer moins mes tubes

dis moi Massilia, tu n'aurais pas déjà fait des arceaux par hasard ?

++ Vince

Fais ; non ; modifier pour les mettre aux nouvelles normes ffsa ; oui ; pour une autre auto de la marque au losange !

Lol,

alors cette année c'était les diagonales de toit la petite nouveauté de la FFSa, je me trompe.

Sinon l'auto ct quoi GTT FN4, clio FN3 ou clio rs N3?

oui c'est bien une 5 gt FN4 !

salut,
je viens d'avoir la 4L et on a trouvé un ami pour nous faire un arceau, est ce que quelqu'un aurai les cotes du sien, ca serai cool.
merci pour le service.
@+

Juste une question... on est obligé de démonter les arceaux pour le controle technique? Et par conséquent on est également obligé de remettre les sièges d'origine si les harnais sont fixés sur l'arceau...

bye

je crains que pour le CT beaucoup d'élements de préparation d'un 4L pour le trophy soient refusés... en particulier : arceaux, sièges non conformes, ceintures harnais (interdit en france), gros pneus, boite5+turbo (mais la je m'emporte ).

Bref le plus simple c'est de passer le CT *avant* de préparer la voiture

++ JC

shai a écrit : je crains que pour le CT beaucoup d'élements de préparation d'un 4L pour le trophy soient refusés... en particulier : arceaux, sièges non conformes, ceintures harnais (interdit en france), gros pneus, boite5+turbo (mais la je m'emporte ).

oui alors non,

les harnais c'est interdit, mais tu peux foutre un V8 sous le capot ça passera, j'ai jamais vu un contrôleur verifier

y'a un nouveau topic qui c'est ouvert sur le CT merci d'aller dans celui la..

ici c'est ARCEAU !

++ Vince