Vrally 4L

papuche a écrit :Si t'arrives à faire des filetages long en face oui...

ben l ecrou qui est souder sur la platine et qui se retrouve a l interieur du bras lorsque la platine est souder sur le bras.
apres il suffit de mettre une grande vis et qu elle depasse de l ecrou a l interieur du bras non??

excuse moi mais je suis dans le brouillard :?

Ta résistance sera la même tant que ta vis prends sur tout les files de l'écrou...

z:

Le seul truc, c'est que le bras risque de s'écraser à la longue avec les efforts et la barre va prendre du jeu jusqu'au jour où tu la perdras sur la route. Comme ça, si un moteur te suit, il sera content et te remerciera.

Sans déconner, il ne faut pas faire n'importe quoi! Tu t'imagines te prendre une barre stab dans le pare brise parce que celui qui est devant toi a bricolé un truc douteux alors qu'une simple copie de l'existant aurait été plus efficace?

Quel intérêt tu as à avoir une vis qui dépasse dans le bras, dans le vide...??

Un pas fin te permet d'avoir plus de prise de filet,qu'un pas normal, pour une même hauteur d'ecrou.

Donc à moins d'agrandir ta longueur de prise de filet pour rester sur un filetage classique, il te faudra du pas fin, pour garantir la sécurité!!

Je perce pas le bras de part en part non plus.. lol
Ne vous inquiétez pas je ne fait pas n importe quoi non plus.
Je me renseigne c est tout