Vrally 4L

hé hé j'adore ce genre de débat

++ Vince

PS : perso j'ai fais du 10km/h avec ma F4 850cc en montée en 2005.. ca fait bizarre d'être en 1ere sur l'autoroute :wub:

wiggys92 a écrit :

Et une 4L avec un moteur qui fait des bruits, ça roule à combien?...ou pas )=

bensi tu fais allusion à ma rodeo, à 130 avec une boite courte et un cx de chaluthier , avec une caisse de 680kgs donc encore moins d'inertie qu'une fourgonette standard,



comme quoi y suffit pas de connaitre l'équation "de mémoire" pour avoir le résultat


)=

CE POST EST SPONSORISE PAS L ASPIRINE UPSA

vince a écrit : PS : perso j'ai fais du 10km/h avec ma F4 850cc en montée en 2005.. ca fait bizarre d'être en 1ere sur l'autoroute :wub:

Enorme Tu dépasses mon record en Trafic 1.4 essence (60cv...quand il était neuf :-° ) chargé à BLOC! 20km/h en montée en 1ère

Nickyyyyy...t'es où? je m'ennuie

ça serait cool d'en rester au sujet principal

Merci

Charles B)

wiggys92 a écrit :
Nickyyyyy...t'es où? je m'ennuie

j'enterre ma grand mère

Quand je fais marche arrière, mon compteur affiche 160, çà compte ? :ph34r:

nico ^^

Je voulais un peu relancer ce topic concernant vos pointes de vitesses.
Mais j'aurais voulu que les grosses préparations du forum répondent genre scooby, jethro, Cad & Fab, maxsurf...
enfin bref tous les gros moteurs..

Merci, Charles B)

Un petit 160 Sur autoroute vent dans le dos , legere descente a l'aspi d'une porsche!!!
Pour moi en vitesse réelle j'était pas a plus de 140....
Je précise j'ai une GTL.
j'ai retiré un peu d'avance et j'ai gagné pas mal en vitesse de pointe.

++++

PS: sa sentait pas mal le roussi!!!

salut a tous,

122km/h (au gps) avec une 4L de 1978 avec moteur 850cc


A+