Vrally 4L

Bonsoir à tous!

Vous croyez que "pour dépanné" je peut mettre un bas de femme pour remplacer le filtre à aire?

Je voudrais pas prendre de risque pour le moteur!

wiggys92 a écrit : Bizarre la face avant de ton premier Range! C'était des V8 tes deux classic?
Et pas trop de problèmes avec le P38? :ph34r:

Ben oui, j'ai du me tromper de topic...... ou alors c'est le logiciel de Vrally qui déconne

Range jaune :
- 4 phares de Samba
- PC AV/AR, bas de caisse, calandre poly, faits main chez CARROSSERIE POLYESTER JEAN ROLLAND 13380 La Bédoule / 04 42 73 14 24.

Pour le P38, il attend dans mon jardin que je le RE-démarre pour la nième fois !
C'est une merde d'électronique, même chez Rover ils ne te dépanne jamais de façon radicale. y a toujours autre chose qui déconne....

Moi je l'ai déjà fait avec une chaussette fine. Et le bruit était sympa! Mais ca se colmate vite.

http://www.leboncoin.fr/voitures/125190412.htm?ca=21_s 106 xsi

Je vend ma 106 xsi pour passer à plus gros..

Qu'est-ce que tu nous prépares là ^^ ^^

@+

J'ai envi de changer pour une 205 GTI 1.9L... Et je peut pas la garder en même temps...

fait pas cette ANERIE !

pour la boîte à air, sur la mienne qui était comme la tienne une phase 1, j'avais bricolé une boîte à air du même type que PSA mais pour la phase 2. c'est un cornet pris dans une énorme boîte avec prise d'air à la calandre en forme de rectangle.
Et bien là oui elle marchait. Plus tu roules, plus il entre de l'air frais. Aussi un autre pote qui avait la même que moi se faisait rentrer comme il faut....
tu y gagnes pas mal. J'avais aussi une ligne sans catalyseur et intermédiaire et sortie devil, un 4 en 1 devil aussi.
Et plein d'autres trucs mais là je peux plus rien dire... :waw:

Prend une 205 GTI 1,6L, elles sont beaucoup plus joueuse que les 1,9L.

zetes fou ..

en peugeot faut une 309 gti16

Pffff z'êtes tous à coté de la plaque !
Faut une 205 T16 !

Na, qui dit mieux ?

++
Fab