Vrally 4L

hier j'ai fait un petit tour avec Copy, et bien je peux vous dire qu'une R5 Automatic ça marche très très fort............... :blink:

mieux qu'un R5 Alpine turbo

c'est bien d'essayer, mais on veut voir nous!

et tu as encore confondu, quand y'a trois pédales, c'est pas une automatic

++Lo

si si , vous verrez c'est une 1300 automatic de 1978..................

Merci à tous ( Bendix, Didine, Chup', Pello, Jéjé, JR, Jmi, ... ) pour vos encouragements et votre aide.


je pense que j'aurais jeté l'éponge ce week-end sinon avec les merdes qu'il y a eu.

Pour ceux qui ne savent pas :

- fuite joint spi AAC
- sortie la BV pour le changer
-Moteur boiteux --> condensateur de diantre sur l'allumeur

---> au final ça marche et plutôt pas trop mal !

Photos bientôt ... à Toulouse

ah des bonnes nouvelles

allez ça va le faire, j'ai hâte de voir le bolide à Toulouse

Scooby a écrit : je pense que j'aurais jeté l'éponge ce week-end sinon avec les merdes qu'il y a eu.
- fuite joint spi AAC
- sortie la BV pour le changer
- Moteur boiteux --> condensateur de diantre sur l'allumeur

Presque rien pour des gars comme vous qui ont en permanence les mains là dedans (et qui connaîssent en plus !!!)

Vous allez nous en faire baver avec la tortue
Méfiez vous SURTOUT de Ben et Mathlo ....... ce sont des vicelards.....
Moi je suis novice : rien à craindre

A dimanche
Bear

j'étais à 2 doigts de l'allumettre !

encore merci toitoine !!

Scooby a écrit : - fuite joint spi AAC
- sortie la BV pour le changer
-Moteur boiteux --> condensateur de diantre sur l'allumeur

ça va encore, t'as pas eu de grosse emmerde (genre distrib mal calé, ou un bruit dans le moteur)...

content de te retrouver à Toulouse !


++BeN

Scooby a écrit : j'étais à 2 doigts de l'allumettre !

Moi aussi ........ mais bien profond
Je sors

Rhooo aller stp mets quelques photo ici avant le départ . J'y serais pas moi à Toulouse :'(

++
Fab