Vrally 4L

rom178 a écrit :Dis moi ce que tu en penses ++Romain

Merci de t'y intéresser .................................mais tu n'as pas bien SAISI mon problème ^^
Regardes cette photo du train ARR



*La, c'est le train tel qu'il est d'origine.
Tu vois bien que la partie la plus basse est l'essieu lui-même (flêche orange).
Donc, si je rajoute une cale (ou autre chose), entre l'essieu et les lames, la caisse sera plus haute, mais l'essieu sera toujours à 14cm du sol.
C'est CA mon problème, rehausser L'ESSIEU, pas la caisse.
La seule solution trouvée à ce jour, est d'inverser la position de l'essieu par rapport aux lames : le passer DESSUS.
Même un spécialiste Lancia (Storic Italia Marseille), que je suis allé consulter n'a pas de solution existante. Quand on va le voir, en général, c'est "pour ABAISSER une Fulvia" qu'il m'a dit...

* D'autre part, ce que tu représentes par un cercle bleu (axe de train) n'est pas aligné avec l'essieu lui même, mais déporté.
En passant l'essieu au dessus des lames, l'axe sera plus bas que les lames et je gagnerai en hauteur par rapport au sol.....

Bien essayé...... essaye encore

Bear a écrit : La seule solution trouvée à ce jour, est d'inverser la position de l'essieu par rapport aux lames : le passer DESSUS.

Et t'en es où ? On commence à s'inquiéter :-° :-°

++BeN

petibonohm a écrit :

Bear a écrit : La seule solution trouvée à ce jour, est d'inverser la position de l'essieu par rapport aux lames : le passer DESSUS.

Et t'en es où ? On commence à s'inquiéter :-° :-° ++BeN

...Ca avance, j'ai remonté les vitres et peint les tours de roues

Digne d'une Samba-as tout ça

++BeN

D'accord , effectivement , ma solution permettrait de réhausser la caisse seule ,

++Romain

ce à quoi nous avons pensé pour le Caddy, c'est de déporter le moyeu afin de réhausser l'essieu. Au vue de tes photos, cela semble plus compliqué que sur le caddy car c'est une seule pièce emmanchée dans l'essieu... mais ça peut donner des idées.

La photo en dessous, c'est cette cale mais placée vers le haut pour rabaisser... de notre coté, nous l'inverserons pour la passer en dessous et ainsi réhausser. Dans tous les cas, nous avons besoin d'usiner cette pièce pour adapter les freins à disques de Golf 2 GTI

++ Vince

Merci Vince, je vais voir si TA solution est plus facilement réalisable que MA solution ..... j'adapterai, mais APRES LE CT ..... je ne vais pas me faire NIC*** 2 années de suite

je précise que les 2 solutions peuvent s'appliquer en même temps mais viendra surtout le problème du réhaussage avant... afin de garder une assiette droite.

De notre coté, on a pensé à (pour réhaussage maxi) :

Hauteur de caisse :
+ Passer l'essieu sous les lames
+ Intercaler une cale entre les lames et l'essieu
+ Gros pneus

Hauteur de l'essieu :
+ Inverser le pont
+ Usiner une pâte sur l'essieu pour abaisser le moyeu

Avec tout cela, tu as une hauteur de caisse assez importante et surtout l'essieu assez haut.
Malheureusement, si tu n'arrives pas à réhausser correctement l'avant, tout cela ne sert à rien
Donc nous travaillons sur l'amortissement avant en 1er...

++ Vince

Serge, ce que t'as fait ici : viewtopic.php?t=12152&view=findpost&p=327250 index.php?s...ndpost&p=327250

C'était pas définitif ?

++BeN

petibonohm a écrit : Serge, ce que t'as fait ici : viewtopic.php?t=12152&view=findpost&p=327250 index.php?s...ndpost&p=327250

C'était pas définitif ?

++BeN

Ben en théorie SI