Posté : 16 sept. 2011, 17:05
facile rone
Je viens de découvrir ce sujet. C'est un moteur de R5AT là dedans? Ce n'est pas trop puissant pour un châssis de 4L?
ÉNORME!!!
Page 48 sur 77
Posté : 16 sept. 2011, 19:35
Posté : 16 sept. 2011, 20:44
Cette fois ci on les attend de pied ferme les marocains qui vont essayer de faire les voitures je le dis moi !!
Posté : 16 sept. 2011, 20:49
Ah bon??? :-°yoyo91 a écrit : Cette fois ci on les attend de pied ferme les marocains qui vont essayer de faire les voitures je le dis moi !!
Posté : 18 sept. 2011, 11:38
Une petite question à propos de cette photo:
Pourquoi y a t'il du scotch sur le gros tuyau entre le turbo et le collecteur d'admission?
Pourquoi y a t'il du scotch sur le gros tuyau entre le turbo et le collecteur d'admission?
Posté : 18 sept. 2011, 11:41
Protéger la peinture ?
++BeN
++BeN
Posté : 18 sept. 2011, 11:42
Moi, ça m'épate de voir un gros moulin comme ça dans une 4L. Ça doit arracher le bitume 
Posté : 02 nov. 2011, 09:49
Super prépa !!
Avec un moteur pareil, les clio RS, 207 RC ou autres bombinettes n'ont qu'a bien se tenir. ^^.
T'as pas une petite vidéo nous montrant les prouesses de ton moulin ?
Avec un moteur pareil, les clio RS, 207 RC ou autres bombinettes n'ont qu'a bien se tenir. ^^.
T'as pas une petite vidéo nous montrant les prouesses de ton moulin ?
Posté : 02 nov. 2011, 10:04
a tout zazard j'dirai c'est pour le sable pour bien etancheiffié l'bazard... sa deviens courant un r5 alpine turbo j'ai déjà un pote qui la fais.. en sinpar sur le sable c'est genial
Posté : 02 nov. 2011, 10:41
de la à dire que c'est devenu courant, n'exagérons rien 
++Lo
++Lo