Posté : 20 janv. 2009, 09:55
:blink: ?petibonohm a écrit :
Le truc qui me fait peur c'est que les CHC se barre, je suis en train de regarder pour des rondelles NordLock ou alors un plombage par paire de vis... à voir !
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Posté : 20 janv. 2009, 09:56
++ Vince
Posté : 20 janv. 2009, 10:05
bande d'ignards!!
@+ CAD
@+ CAD
Posté : 20 janv. 2009, 10:11
roh c'est bon, je fais pas etudes de meca moi, j'apprend encore et toujours, c'est ca qu'est bon !CAD a écrit : bande d'ignards!!
@+ CAD
Posté : 20 janv. 2009, 10:13
Rondelle NordLock (anti-desserrage) :doudou a écrit ::blink: ?petibonohm a écrit :
Le truc qui me fait peur c'est que les CHC se barre, je suis en train de regarder pour des rondelles NordLock ou alors un plombage par paire de vis... à voir !
Plombage (fil inox et boulonnerie percée) :
http://imageshack.us
L'outil :
C'est plus clair maintenant ?!
++BeN
Posté : 20 janv. 2009, 10:18
ah oui beaucoup mieux comme ca
la rondelle nordlock, je connaissai pas le nom, mais je connaissai quand meem en fait, j'en ai meme qui traine sur mon bureau (j'appele ca des rondelle frein)
pour le plombage, ca doit pas etre tres pratique a installé quand meme
merci de nous apprendre tout ca
la rondelle nordlock, je connaissai pas le nom, mais je connaissai quand meem en fait, j'en ai meme qui traine sur mon bureau (j'appele ca des rondelle frein)
pour le plombage, ca doit pas etre tres pratique a installé quand meme
merci de nous apprendre tout ca
Posté : 20 janv. 2009, 11:25
pour les vis tu vas peut etre trop loin lol. Une bonne rondelle frein meme plus simple genre grower. Enfin c'est ton choix aprespetibonohm a écrit :
Le truc qui me fait peur c'est que les CHC se barre, je suis en train de regarder pour des rondelles NordLock ou alors un plombage par paire de vis... à voir !
T'as une hauteur entre le longeron et le capot de boite pour me donner une idée de l'origine et d'un montage BV5 ?
++BeN
perso je peux pas te repondre j'ai pas de voiture avec la modif. Y a amsterixm qui pourra te dire.
Posté : 20 janv. 2009, 12:00
Dans ton cas, effectivement, une bonne rondelle devrai faire l'affaire.
Pour le fil à serrer, j'verrais plus çà sur les trains, mais c'est vrai que c'est un truc de plus à enlever ...
En aéronautique, c'est très utilisé sur les moteurs par exemple. J'trouve çà sympa comme finition de prépa moteur.
nico ^^
Pour le fil à serrer, j'verrais plus çà sur les trains, mais c'est vrai que c'est un truc de plus à enlever ...
En aéronautique, c'est très utilisé sur les moteurs par exemple. J'trouve çà sympa comme finition de prépa moteur.
nico ^^Posté : 20 janv. 2009, 12:11
Les fils plombés sont aussi présent aussi sur les pompes d'injection.
Posté : 20 janv. 2009, 18:33
c'est magnifique tout ce boulot :wub: :wub: :wub:
on ne l'a toujours pas vue "entière" je suis sur qu'il y a un truc de caché la dessous
+++
(enfin j'espère ne pas être dessus ... je m'est un peu la pression )
on ne l'a toujours pas vue "entière" je suis sur qu'il y a un truc de caché la dessous
+++
(enfin j'espère ne pas être dessus ... je m'est un peu la pression
)