Vrally 4L

Je préfère nettement sortir les barres avec le train en place, au moins la voiture tient le train quand tu tape :-°
jamais réussi à sortir les barres avec le train démonté (ou alors à la disqueuse )

Sinon Luke, passe chez Yoyo, les barres sortent pas, même train monté

Je verrai comment je vais faire mais je voudrais pas fausser mon châssis

si tu as une solution je suis preneur car mon garagiste me confirme qu'il n'y est pas arrivé non plus sur la mienne.

Alors de notre coté avec Clemynou on vient de terminer le réhaussage de sa 4L après beaucoup de trop jours :-°

Alors pour faire simple, les barres étaient comme les votres grippés (WD40+gasoil+chauffe+taper = échec)

Du coup on a décider de déposer le train pour le changer tout simplement Enfin c'est quand même bien chiant faut pas le cacher. Au passage changement des roulements et déplacement du kit de frein si ok

Aller aller faut pas perdre espoir

didinette a écrit : ... le réhaussage de sa 4L après beaucoup de trop jours :-° ..

Le plus simple quand les barres sortent pas tomber le train arrière et aller voir un garage agricole ou tp qui aura une presse .

Gauthier

Je vais chez papi une journée je tombe le train une journée je sors les barres avec sa presse, je nettoie dégrippe tout ça je remonte le tout et je fais ma rehausse avec le superbe chicoutille pour la rehausse arrière.

Entre temps je dois aussi finir moi ordi de bord pour visualiser la température et la tension de la batterie.

Great !

Anecdocte d'aujourd'hui :

Ce matin sur la route pour aller au taff a 500 m du parking les voyants d'eau et d'huile allumé en même temps !!
Ca fait peut mais apparement tout est ok les niveaux sont bon et il n'y a pas d'huile dans l'eau.
Je pense à défaut de masse ou autre mais ça reste flippant !