Vrally 4L

Merci 4L bc c'est ce que je pensais
Aujourd'hui on a installé les baquets les harnais et presque fini le tabord.
(photo demain)

Sinon est ce que quelqu'un sait si les jante alpine atmo sont des tubless ou non ?

Petite MAJ
Nouveau coeur pour la bete:

http://img856.imageshack.us/i/img0249k.jpg/

1400 de R5 ts 48000km
je le recupere jeudi.
Je me pose juste une question, c'est quoi ce volant moteur bizard, ils sont ou les trous pour l'embrayage?

c un boite auto.

tu prends un volant moteur de1100 et c bon
par contre il t faut un AAC

et m...... pourtant il vient d'une ts et il a un code moteur de boite manuelle, c'est bizard non ?

Tu l' chopé oû ton maître cylindre j'en cherche toujours un en 20,6 et 3 sorties... ??:-)

ertiafiwol a écrit : et m...... pourtant il vient d'une ts et il a un code moteur de boite manuelle, c'est bizard non ?

l'ancien proprio avait peut etre récuperer ce moteur pour le mettre sur une BA

Bon bin on continue les recherche alors
Pour le maitre cylindre c'est ebay.

ertiafiwol a écrit : Bon bin on continue les recherche alors
Pour le maitre cylindre c'est ebay.

tu vas pas l'abandonner ce moteur qd meme

il te faut juste un AAC de savane

Oui mais bon j'ai jamais ouvert un moteur et sa me fait un peu peur, surtout pour l'AAC, je vais voir si je peux l'avoir moin cher et en fonction je vois.
Le diagramme de l'AAC actuel c'est le même que celui de la GTL?

Je sais plus si c'est le même que la gtl mais de tte façon celui de tx auto est trop long pour est monté ds un 4l
Franchement c'est pas tees compliqué.
Il suffit d'être minutieux
Et puis ya un début a tt, on a tous commencer comme toi

Tu trouveras surement qlqun pour t'aider