Vrally 4L

4ltrosmut a écrit :

Devilous a écrit : Non alex, c'est même idéal .

idéal ?

pour moi ça paraît faible, en gros le moulin ne chauffe jamais jusqu'à sa température de fonctionnement, je pense que c'est pas terrible...

Par ailleurs, superbe 4L !

Oui c'est ce que je voulais dire, il me semblait qu'il fallait plutot être autour de 85-90º

alex71 a écrit :

4ltrosmut a écrit :

Devilous a écrit : Non alex, c'est même idéal .

idéal ?

pour moi ça paraît faible, en gros le moulin ne chauffe jamais jusqu'à sa température de fonctionnement, je pense que c'est pas terrible...

Par ailleurs, superbe 4L !

Oui c'est ce que je voulais dire, il me semblait qu'il fallait plutot être autour de 85-90º

ouaip la température de fonctionnement "idéale" est plus dans les 85° que 75°

ouai a surveiller alors mais bon ca fonctionne bien comme ça

yves : tu as vu elle a bien evoluée? bon courage pour tes projets, et on se revoit en alsace

alexblade21 a écrit : ouai a surveiller alors mais bon ca fonctionne bien comme ça

C'est sur que çq doit bien fonctionner, ce qui m'imquiète plus c'est l'usure du moteur qui ne fonctionne pas à sa température de fonctionnement.

je dis peut-être une connerie mais tu as peut-être une sonde qui ne va pas avec ton mano ce qui te donne une mauvaise valeur.

moi j'ai roulé avec un Mano VDO et une sonde FAE et je décollé jamais des 80°

A mon avis ca ne vient pas de la sonde c'est juste que le radiateur est plus efficace que prévu

en même temps en ce moment je suis avec la sonde d'origine, et le mano d'origine qui se situe dans le compteur de la TS, l'aiguille, ne se mets jamais au milieu ( environ 1 quart) , avec mon ancien mano c'était pareil, je ne dépassais pas 80°c, donc je sais pas.

Je suis pas sûr non plus que ça use le moteur prématurément. Puis je compte pas faire 200M KMS avec non plus.

bah pkoi pas? plus longtemps il dure mieu c'est ^^ a moin que ta deja un alpine atmo pour le remplacé et passé un cran au dessus cedric a trouvé le sien

Ced a acheté un Alpine atmo pour son Sinpar??

Faut arrêter les Alpine accouplé sur du Sinpar... Quoi que ça me tenterai bien un Alpine Atmo, mais accouplé en BV5.

Voici l'arceau 6 points que je me suis fais. Inspiré de quelques modèles que j'ai vu.

Boulonné donc entièrement démontable et vu comme il est fixé il risque pas de bouger. Contres plaques soudées, puis contre plaques sous les longerons.







Poignée pour que le copilote puisse s'accrocher :









J'en ai profité aussi pour refaire ma plaque de protection avant qui était rincée.


Maintenant aménagement intérieur pour qu'elle soit fonctionnelle : prochaine étape : tableau de bord... à suivre!