Vrally 4L

les extensions c'est quoi ? j'aime beaucoup

sinon c'est énorme le boulot qui a été fait !!! bravo

Nicky : j'ai la carte mémoire qui à cramée, donc j'ai perdu toutes mes photos, heureusement que le frangin en avait quelque unes
la suite des photos c'etait la pose de la bande orange (GULF power ), le changement du train par un fonte et la pose d'une barre anti-roulie, le rendu de la plaque de protection de reservoir et quelques détails et délires

Vince: Ce n'est que le debut, mais plus sur celle-ci, je l'ai transmie au pére car la facture d'impayée était trop conséquente pour un simple étudiant, MAIS CHUUUT :-°

Chico-Co : c'est du VW, golf 1 GTI (old school), sa change...

A+ Nuts

ok c'est vrai que ça change, j'y avais pensé à chercher sur les golf 1 sinon y'a les C15 aussi mais qu'à l'avant ^^

Salut tout le monde,

Je vais reprendre tout doucement la GULF 4.

J'ai possibilité d'acheter pour 200€ une R5 GTL, boite auto, 25 000KM.

Voici mes questions avant de pe étre l'acheter:
-Est-ce possible de remonté ma boite 4 manuelle sur le 1,4 de la R5
-Les barres de torsion de R5 ont-elles un diamétre supérieur au F6?
-Les barres de torsions sont-elles adaptable sur un train de R4?

Ces questions ont deja du être posé mais comme j'ai pu trop de temps devant moi, j'ai pu eu le temps de chercher à fond sur le forum

Merci d'avance

Nuts

Oui la boite 4 se monte sur le 1400 par contre il te faut un AAC de 5 TX pour passer en manu !

Au grand hasard j'en ai un retaillé en stock !

Kévin

Quel est l'intérêt de changer l'arbre à came d'origine par un de R5 TX. Je comprend pas le rapport avec le changement de la boite auto par une manu.

nuts

l(arbre à came auto est plus long , il dépasse plus loin, mais ça peut aussi être contourné par une poulie différente, simplement

Question stupide : a combien s'élève le prix en général pour adapté ma boite manu au 1.4 L de R5???? :blink:

Nuts

prix?

comment ça, prix? tu fait faire ça par un garagiste?

Non, les pièces à acheter pour que sa tourne?