Ouais très beau boulot. Limite sauveur de 4L vu le chassis de départ, moi il aurait finis à la poubelle.
Pour ce qui est de l'inscription, rien n'est urgent tu as jusqu'au 1er décembre. En revanche si le nombre maxi est dépassé, tu risque de te faire recaler. Il me semble que l'an dernier, 30 équipages avec le budget se sont fait éjécter.
Je pense donc qu'il faut t'inscrire avant fin aout pour jouer la sécurité.
++Lorenzo
[4LT 2010] du 77 au desert
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J'aimerai en être là
surtout qu'on à pas encore attaqué les bouts des longerons, là où il y a cette mousse de m**de.
J'ai hâte de recevoir mes pièce que j'ai envoyer au sablage aussi. Et je doit finir mon process de galvanisation. Enfin bref il reste du boulot !!!
Ça ira mieux quand j'aurais l'asso et les sous car acheter de quoi protéger la titine ça à un coût. D'ailleur vous me conseillez quoi comme bonne peinture chassi ?

J'ai hâte de recevoir mes pièce que j'ai envoyer au sablage aussi. Et je doit finir mon process de galvanisation. Enfin bref il reste du boulot !!!
Ça ira mieux quand j'aurais l'asso et les sous car acheter de quoi protéger la titine ça à un coût. D'ailleur vous me conseillez quoi comme bonne peinture chassi ?
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oui surtout les papiers de l'assoc, car les vancances arrivent et t'es pas pres de les recevoir sinonkouinkouin a écrit :Merci pour cette précision, je vais motiver mon collègue pour finir les papiers de l'asso, demander les subventions et faire la ou les pré inscription.lorenzoa62 a écrit : Je pense donc qu'il faut t'inscrire avant fin aout pour jouer la sécurité.
J'espère qu'on se verra dans le désert![]()
en tout cas beau boulot
tu me fait le mien apres?

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