Vrally 4L

Merci pour toutes ces infos Bear, c'est top que tu testes sa pour nous !
J'ai encore des chtites questions:

Si je prends la paire de phares sur ton lien, il y a juste les phares, sans les ampoules ni le kit xénon je suppose ?
Du coup le kit xénon je le trouve où ? Et surtout quel type de kit prendre, y'en a plein de différent 8000K, 9000K ? H4, H5 ...??

Je pige rien à tout sa !

quand j'ai acheté les phares, y avait pas les ampoules dedans ..... mais les angels si !....

ref :
phares : Scheinwerfer Set fit for VW Golf 1+2 / FKFSVW085
Xenon achetés à part sur ebay : Flourish conversion kit - HID 6000K / H4 (H/L)
convertit vos paraboles en xénon avec schéma de cablage (hyper simple !!!) pour codes ET phares. Pas de cablage à tirer, tout est fourni.
Bear

sans le xenon tout se branche normalement non ???
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stilgart a écrit : sans le xenon tout se branche normalement non ???
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normalement oui vu que c'est des ampoules H4 dans les phares de golf

après pour les veilleuses il faut "adapter" quelques cosses et un peu de soudure quoi

stilgart a écrit : sans le xenon tout se branche normalement non ???
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OUI

Attention pour le xénon il y a une réglementation bien particulière, et l'installation est vérifié au CT normalement.

Il vous faut des lave-phares, et un capteur sur chaque essieu, pour effectuer le réglage automatique de la hauteur des phares en fonction de la charge.

j'ai testé hier les branchements pour voir ce que ca donne et pas de souci!

par contre la veilleuse tu la laisse toujours allumé ou t'as mis un systeme pour la couper quand t'as les phares ???
sur la golf ca se passe comment ???
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pour les veilleuses à mon avis elles restent allumées car quand tu as une ampoule grillée, on voit la veilleuse

j'y ai pensé apres en fait .... mais c'est ce que je me suis dit aussi !
l'ampoule me paraissait assez petite pour etre allumé en permanence d'en un phare
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Et ils sont réglables les phares Bear ?

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Fab