Vrally 4L

Normalement ça reste très précis, même avec de la vitesse. T'as plus des problématiques de "bridage" : parfois - souvent - , ces conteurs ne dépassent pas les 100km/h...

Ce genre de montage se fait "de façon courante" sur les motos préparés

T'as pensez aux problématiques comme le retro eclairage et la batterie ??

Bon courage pour le montage

Ouai le compteur est retro eclairé après si j'ai le temps je ferais un adaptation de tension pour pouvoir le brancher un 12V il doit etre alimenter en 3.3V j'ai pas encore déballer de son amballage !

Et pas de soucis le compteur va jusqu'à 199 km/h je viens de faire le test a la main avec l'aimant ^^

yoyo91 a écrit : Il me reste encore a essayer d'installer ceci comme terratrip :

Voici les fonctions :
Fonctions cycle vitesse instantanée, moyenne, maxi, distance journalière, comparaison vitesse instantanée/moyenne, distance partielle programmable (+/-).

Fonctions cadence de pédalage en option cadence de pédalage instantanée, moyenne.

Fonctions temps temps parcouru, heure, chronomètre, compte à rebours

Valeurs totales Distance totale Vélo 1 / Vélo 2 / Vélo 1 + 2 , Têmps total parcouru Vélo 1 / Vélo 2 / Vélo 1 + 2

Fonction température température actuelle

Fonctions générales réglage langue d'affichage (7), deux grandeurs de roue programmable, détection automatique du second vélo, départ/arrêt auto, rétro éclairage LCD, affichage de l'état des piles récepteur/émetteurs, étanche, support pour cintre et potence, fonction de sauvegarde des données lors du changement de pile (valeurs totales et réglages), intervalle de révision programmable via FSB

Objectifs, rallonger le fil pour aller sur les roues arrière fixer le contacteur sur le tambour et fixer l'aimant sur la partie tournante rouler avec, pour voir si ça tient et si c'est précis.

Je crois que c'est exactement ce modèle que j'ai sur la Samba

++BeN

Justement ce soir j'ai fais les tests avec les longueurs de câbles pour aller jusqu'au tambours et le compteur marche parfaitement.
Maintenant faut que je réfléchisse à comment fixer les différents éléments (aimant, contact) sur mon tambour arrière.

Je pense que je vais les coller avec une colle bicomposant que j'ai au boulot, c'est une colle super forte, on arrive a fixer des armoires de plus de 50 kg au mur juste avec cette colle.

Ben ca marchait correctement ton montage ? La durée de la pile est bonne ? ou il faut que j'envisage de faire un peu d'électronique pour l'alimenter en 12V ?

Le capteur était sur le bras arrière avec l'aiment collé à la colle bi-composant Araldite pour aluminium (jantes alu). J'avais équipé 2 jantes avec les aimants (en cas de crevaison)

Pour la pile dans la samba, on le débranchait (faire un quart de tour) pour plus qu'il soit alimenté et ça a fait tout le raid (on avait que ça en compteur vitesse)... pas de soucis de durée de vie de la pile

On avait également ajouté une lampe frontale à Led en guise d'éclairage ponctuel du compteur pour mieux y voir (et pour la fonction éclairage rouge la nuit)

++BeN

Ok non moi j'ai mon compteur route, ca c'est uniquement pour le copilote !
Merci de ces précisions je terminerais mon câblage demain du coup !!

Alors ce compteur? Et la calandre? ^^

freerider_71 a écrit : Alors ce compteur? Et la calandre? ^^

$=)

BeeNoiiT a écrit :
freerider_71 a écrit : Alors ce compteur? Et la calandre? ^^
$=)

Tiens d'ailleurs toi... Tu refiles des calandres à moitié pétée???!!!!

Ah bon?
Elle était niquelle pourtant?

Vrally 4L

[PREPA]4L à la Sauce YoYo