Posté : 11 oct. 2009, 21:02
:waw: oh la vacheeee :waw:
C'est quoi ce boulot de fouuu :-°
J'admire :wub: :wub: :wub:
C'est quoi ce boulot de fouuu :-°
J'admire :wub: :wub: :wub:
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Posté : 11 oct. 2009, 21:05
oh!!! t'as les même harnais que moi!! mais que les harnais!! ^^ c'est un truc de fou ton projet!! vivement la suite!!
Posté : 11 oct. 2009, 21:10
Waou vraiment impressionnant ce que tu accompli!
C'est innovant et ca me dépasse complètement! Ca gère...
bravo, j'ai hate de voir la suite...
C'est innovant et ca me dépasse complètement! Ca gère...
bravo, j'ai hate de voir la suite...
Posté : 11 oct. 2009, 22:18
comment dire que je suis sur le cul autrement qu'en disant que je suis sur le cul en voyant ca !!!
chapeau
vite la suite !!
chapeau
vite la suite !!
Posté : 12 oct. 2009, 10:26
J'ai bien envie de voir comment tu vas remplir tes ailes 
++BeN
++BeN
Posté : 12 oct. 2009, 19:45
Merci pour vos commentaires, ça fait plaisir et ça motive.
=> Petibonohm, j'ai mon idée pour le remplissage des ailes arrière !
Par contre, ça ne sera que pour rouler sur route en France... Jantes trop fragiles pour rouler au Maroc. Pour là bas, j'aurais des Delta Mics classiques !
Je pensais pouvoir bosser le week-end du 24, mais j'ai ma Xsara VTS qui me fait un sale coup. Il faut que je change le train arrière, la roue arrière droite a tendance à frotter l'intérieur de l'aile dans les virages... Une journée et 250€ de perdu ! Quoique c'est toujours mieux que d'acheter un train neuf chez citroën : presque 2000€ posé !
@+
Je vous mettrai des photos de la suite dès que possible !
=> Petibonohm, j'ai mon idée pour le remplissage des ailes arrière !
Par contre, ça ne sera que pour rouler sur route en France... Jantes trop fragiles pour rouler au Maroc. Pour là bas, j'aurais des Delta Mics classiques !
Je pensais pouvoir bosser le week-end du 24, mais j'ai ma Xsara VTS qui me fait un sale coup. Il faut que je change le train arrière, la roue arrière droite a tendance à frotter l'intérieur de l'aile dans les virages... Une journée et 250€ de perdu ! Quoique c'est toujours mieux que d'acheter un train neuf chez citroën : presque 2000€ posé !
@+
Je vous mettrai des photos de la suite dès que possible !
Posté : 12 oct. 2009, 21:39
rhoooo l es loin ta voiture c est pas serieu quand mm ^^
un jour faudra quand meme que tu vienne si on fait kkchose entre trelleurs, faut t obliger a passer ici
un jour faudra quand meme que tu vienne si on fait kkchose entre trelleurs, faut t obliger a passer ici
Posté : 16 oct. 2009, 21:14
Juste pour vous tenir informé... Un petit achat qui va faire du bruit ! B)
++
++
Posté : 17 oct. 2009, 12:37
Finalement t'as renoncé au TO Electrique ?
J'avais pas vu mais t'as eu raison de refaire ta traversa avant, les petites équerre que t'avais avec la traverse d'AT c'était limite
++BeN
J'avais pas vu mais t'as eu raison de refaire ta traversa avant, les petites équerre que t'avais avec la traverse d'AT c'était limite
++BeN
Posté : 17 oct. 2009, 13:56
Eh oui, j'ai renoncé au toit ouvrant électrique. Le moteur du toit à l'intérieur ne passait pas avec l'arceau.
Il a fallu faire un choix. Par contre, si certains veulent passer d'un toit en toile à un toit en verre, les trous sont les mêmes à 99% entre le toit élec et celui en toile !
Cependant avec la rigidité du toit en verre, il n'est pas dit qu'il s'adapte bien à la courbure de votre toit.. Surtout à l'arrière !
Pour la traverse, je l'avais refaite quasiment de suite après avoir fait mon mix avec la traverse d'alpine et c'est beaucoup plus solide maintenant
++
Il a fallu faire un choix. Par contre, si certains veulent passer d'un toit en toile à un toit en verre, les trous sont les mêmes à 99% entre le toit élec et celui en toile !
Cependant avec la rigidité du toit en verre, il n'est pas dit qu'il s'adapte bien à la courbure de votre toit.. Surtout à l'arrière !
Pour la traverse, je l'avais refaite quasiment de suite après avoir fait mon mix avec la traverse d'alpine et c'est beaucoup plus solide maintenant
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