bon allez je mets quelques news, c'est pas super intéressant mais bon
donc comme je change de moteur, il faut préparer tout les silent-bloc et autres supports
Puis j'ai démonté un 1108 qui trainé dans mon stock de pièce pour regarder comment était foutu le joint spi d'arbre à came, étant donné que sur un 1397 automatique le joint spi est sur la cloche d'embrayage. Il faut donc sortir le palier en acier qui est en lieu et place du joint spi.
Puis je suis allé montrer ma culasse à mon garagiste renault... et là c'est le drame ... la culasse a bien souffert de la surchauffe... il y a bien 4/10 de défaut. Il va donc falloir la faire rectifier...
On démonte les soupapes. Puis on range tout dans l'ordre bien sûr
On sort la rampe de culbu
Le plan de joint de la pompe à eau qui sera juste nettoyé au papier verre
De même pour l'autre côté. La plaque a été sortie en vue de la rectification.
Petit aperçu sur les sièges de soupape ...
Un conduit d'admission avec une marque. D'après mon garagiste rien d'inquiétant...
Puis on rode les soupapes
Les sièges de soupapes rodés
Lundi normalement direction AD pour une petite rectification, 43€ HT ça fait un peu mal
mais pas le choix.
J'ai déjà acheté le joint de culasse à la côté normale donc les compressions augmenteront légèrement.
J'ai aussi acheté un thermostat qui s'ouvre à 75°C pour bien refroidir le moteur.
Voilà pour les news, j'ai fait quelques autres trouvailles mais je vous présenterais tout ça quand j'attaquerai les modifications
