Vrally 4L

- Fin du montage des sièges.
- Découpe du plancher pourri aux pieds avant. Pfffff et dire qu'on monte dans ces poubelles :waw:
- Préparation de la cabine de sablage (mise en place de bâches sur tout le tour du garage, jusqu'au plafond).
- Tentative (vaine) de remontage de moral de deux esseulés du Forum :'(
- Pour les jantes, je vais certainement les garder pour ma rouge, si je la remonte propre.....

Bonne journée quoi ....
Bear usagé

Bah pour le remontage de moral des esseulés tu as fait une demi-victoire.
Pour ma part ça va mieux depuis la lecture de ton post et des discussions avec des amis.

Sinon si quelqu'un veut un montage photo qu'il me fasse signe je suis en vacances donc je serais encore plus rapide qu'avec Bear ^^

allez courage Bear, ça avance
Ozhora si tu veux du taff je peux te proposer ma titine mais y a + qu'un traitement couleur...

Bah tu as bien vu ce que j'ai fait pour Bear non ?

Il y avait largement plus qu'un traitement de couleur ^^

Question du jour :
J'ai amené ma culasse à raboter. Le rectifieur m'a demandé quel type de moteur j'avais pour me vendre une pochette de rodage avec JDC.

Incapable de lui dire quel moteur j'ai ...... la plaque est "688D7 / 12 .. C245831"
Donc, il me faut un JDC ????? de quel type ?

Merci :'(

688D7 / 12, ça devrait lui suffire pour te sortir la pochette de joints. C'est un Cléon 1100cc. Je vois pas quoi dire de plus ^^

++
Fab

1108cm3 Cléon

Type 688 Pourquoi ne pas lui avoir filé la carte grise ?

Edit : grilled by tonton ..

un JDC pour 1108 c'est à dire moteur 688D7 ou C1E

Edit : double grillé ^^

Si c'est pas de la réponse collégiale ça

Alpha Version a écrit : 1108cm3 Cléon

Type 688 Pourquoi ne pas lui avoir filé la carte grise ?

Edit : grilled by tonton ..

Chico a écrit : un JDC pour 1108 c'est à dire moteur 688D7 ou C1E

Edit : double grillé

:moi:

++
Fab