Vrally 4L

Après la 4L de trafic de jantes, voici la 4l de dépannage :



J'ai dépanné Justin, un gars du forum R4-4l qui a tapé un chevreuil et a explosé son radiateur. J'avais un radiateur sur une épave de F4, je savais pas son état mais par chance il ne fuit pas, il y a juste le thermocontact qui est mort mais il a un interrupteur de marche forcée et un mano de température, ça suffit pour dépanner.



Ca roule et même pas trop mal, elle file sa p'tite Clan même si l'allumage coupe de temps en temps :blink: :blink:

Bonjour

Elle est magnifique cette blanche, wub.gif je pense que celle que je vais remonter dans l'avenir pour la route, avec un moteur un peut plus puissance que la 32 serra toute blanche. langue.png langue.png

Claude

Merci Claude mais en fait elle est pas blanche... enfin pas tout à fait, elle est très légèrement crème: le blanc Panda 348, c'est ça qui fait classe B) B)

Je viens de tomber sur une photo de ma 4L en 2004, elle a bien changé en 6 ans!!!



Elle était belle aussi toute d'origine avec son chassis pourri (je le savais pas encore à l'époque)

@+

Salut,

Comme la Rose est en rade pour un bon moment, il me faut bien quelque chose pour rouler, j'ai ressorti ma 4L... Quel joie de lui faire bouffer du sel

J'ai essayer de mettre les pneus hiver de la rose dessus, les 165/80 passe très très juste de partout mais ça passe ...... enfin tant que je roule pas, dès que je barque un peu ou sur une bosse ça frotte devant, demain je vais monter des galettes en 135 tant pis pour le look et le grip sur le sec





135 d'un côté et 165 de l'autre, ça fait une bonne différence :waw: :waw:





Ca passe au poil de cul au niveau du bras arrière alors qu'il y a un bon centimètre de marge sur la Sinpar donc mes bras Sinpar sont bien un poil plus long



@+

Salut,

Elle a aussi eu droit à sa petite vidéo:

http://www.dailymotion.com/video/xgb3c2 ... anche_auto Démarrage de ma 4L Blanche

Elle a un peu galéré mais elle a fini par partir
Et c'est ma poubelle rose qui a le moins galérer pour démarrer mais toujours cette bielle qui claque

Comme ça passionne tout le monde (en même temps c'est pas très intéressant ) le 165/80 sur une 4L rabaissée, ça le fait pas à l'avant, ça vient racler le bord d'aile dès que je braque. c'est pas grave j'en ai remis d'autres en 135

@+

Chacune son tour

++BIOUBIOU++

"un peu galéré" moi j'aurai dit beaucoup ^^

Des photos de la bestiole pleine de sel :x :x avec un magnifique ciel bleu, ça fait plaisir de voir enfin un peu de beau temps







Elle roule pas mal en ce moment, que ce soit avec mon frère ou moi, il y avait juste un petit soucis depuis quelques jours: pas moyen de tenir le ralenti, elle s'étouffait en dessous de 2000trs, je pense de suite à une prise d'air et je cherche, je cherche, rien tout est bien serré, je mets un autre carbu au cas où, rien, je bidouille l'allumage même si j'étais sûr que c'était pas ça et pas d'amélioration Et quand j'allais abonné Twingo!!! (Ah non on dit Bingo!! ) Le branchement sur la pipe, juste sous le carburateur à côté de la colonne de direction, s'était débouché d'où une bonne prise d'air, le pire c'est que c'est pas la 1ère fois que ça arrive mais j'y ai pas pensé avant :x.
J'ai donc rebouché comme il faut, reréglé l'allumage que j'avais déréglé pour rien et elle remarche du jeu de dieu maintenant B) B)

@+

Max, ce n'était pas toi qui cherchait une ptite 205 pour faire du cross????

quentinhm a écrit :Max, ce n'était pas toi qui cherchait une ptite 205 pour faire du cross????

Pour la glace ouais, mais ça fait parti des mes nombreux projets qui me passent par la tête, j'essaye de faire rouler les bagnoles que j'ai déjà et après je verrai, à mon avis je vais aller au plus simple: c'est la rose qui finira sur la glace de temps en temps.

@+

Ok, parceque j'ai un collegue de boulot qui cherche a se débarrasser d'une vieille 205 qui roule encore tous les jours, il y a quelques trucs a faire dessus genre cardan ect mais il veut s'en débarrasser pas cher, dis moi si ca t'interresse!