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Posté : 30 oct. 2011, 00:37
par bébertrell
Posté : 30 oct. 2011, 09:31
par TRT_1043
Nickel!!!
Posté : 30 oct. 2011, 11:07
par gogo4l
Super boulot manque juste la carrosserie et roule . Gauthier
Posté : 30 oct. 2011, 12:57
par damien479
ahh bien. ce billancourt tourne enfin sur ses 4 cylindres
beau taff en tout cas mr le prof

Posté : 30 oct. 2011, 23:36
par Gordinette
J'aime aussi le son du billancourt, j'ai plus qu'à remettre en route le mien maintenant ^^. bon et d'ici 2 semaines sa roule nikel tout sa hein

Posté : 30 oct. 2011, 23:41
par bébertrell
Aujourd'hui ... on a encore bossé
Moins impressionnant qu'hier mais quand même pas mal:
- Peinture de deux dernières jantes</li>
- Remise en fonctionnement du circuit d'essence : la durite rigide était bouchée <_< </li>
- Mise en place de la contre aile droite</li>
- Pose du maitre cylindre</li>
- Réglage des tambours</li>
- Purge ...... et là, c'est la diantre
</li>
Après avoir fait une première purge pour remplir et nettoyer le circuit, deuxième purge pour vider l'air : et bien la pédale reste mole :'( et en regardant sous la colonne de direction .... du liquide de frein :waw: ==>
Maitre Cylindre HS.
Donc ce soir, commande en urgence chez MPR d'un MC ... me voila plus léger de 80€ :x .
Elle va finir par me couter une fortune cette 4L.
Posté : 30 oct. 2011, 23:53
par damien479
arf tu aurais du me le demander j'en est un neuf d'avance mais qui ne va pas sur la mienne

Posté : 30 oct. 2011, 23:56
par bébertrell
damien479 a écrit : arf tu aurais du me le demander j'en est un neuf d'avance mais qui ne va pas sur la mienne
Merci Damien mais c'est un 4 sorties qu'il me faut, comme celui là :

Posté : 31 oct. 2011, 00:10
par damien479
ah ok autant pour moi ^^
Posté : 31 oct. 2011, 01:50
par Gordinette
Ta oublier début du rodage du monstre B)
