Vrally 4L

bonne nouvelle, je commence à avoir des retours sur des propriétaires avec des chassis nu, plus les fiches ateliers de Ben ça doit le faire!
normalement le plus gros des informations doit tomber demain.
Dès que les plans sont prêts, je vous mets ça en ligne. (avant la fin de la semaine si tout va bien...)

merci!

J'ai pas eu l'occas d'aller voire le chassis de Seb aujourd'hui, ça vaut toujours le coup que je prenne les côtes ?

oui, si tu as un peu de temps. ce qui est impotant pour moi, c'est l'avant du plancher, juste en dessous du chauffage.

voici les dernier plan sortis:

https://skydrive.live.com/?cid=3a873711 ... 00CD4F!346 face arrière
https://skydrive.live.com/?cid=3a873711 ... 00CD4F!347 doublure
https://skydrive.live.com/?cid=3a873711 ... 00CD4F!345 brancard

maintenant je suis bloqué, je suis en attente de mesures, à vous de jouer!!
:unsure: quelqu'un de motivé sur ce forum? :unsure:

hé bien, j'ai bien impression que je dois me débrouiller... :'(

Je peux regarder ça si tu veux quand je trouverai un moment.

Par contre c'est sur ma 4L, j'ai pas regardé dessus encore mais j'espère qu'il y a pas de cotes à prendre chassis nu.

J'ai ça dans mes archives, je ne sais pas si tu les a :


source : http://www.la4ldesylvie.fr http://www.la4ldesylvie.fr



source : http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/r4raid.htm http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/r4raid.htm


si ça peut aider )=

merci pour votre aide, mais j'ai déja toutes ces cotes...
non, je suis a la recherche de quelqu'un avec un chassis nu, car les mesures dont j'ai besoin ne sont pas écrit dans les docs.

Un truc qui pourrait m'intéresser, ce sont les cotes des extrémités des longerons, avec les positions des perçages pour le train arrière. J'ai dans l'idée d'en faire faire en inox, afin de lutter durablement contre la rouille.

Micka52 a écrit : Un truc qui pourrait m'intéresser, ce sont les cotes des extrémités des longerons, avec les positions des perçages pour le train arrière. J'ai dans l'idée d'en faire faire en inox, afin de lutter durablement contre la rouille.

L'attache sera durable dans le temps .... la soudure certainement pas ...

le problème c'est que ça repousse l'endroit de faiblesse ...