Posté : 31 mai 2012, 10:59
tu parle d'une personne?
Page 7 sur 10
Posté : 31 mai 2012, 12:33
sa commence par C et sa fini par D et il travaille dans une boite qui fait du PQ?
Posté : 31 mai 2012, 18:38
Tork le spécialiste de l'essuyage industriel 
Posté : 31 mai 2012, 23:20
A mon avis l'esprit Alpine était moins exclusif que Lotus avec l'élise et l'éxige. Je trouve que ma voiture actuelle, la smart roadster 82ch rentre bien dans l'esprit. Je m'explique:
Mettons de coté la marque smart qui n'a RIEN de sportif. :blink:
-Comme l'A110,cette voiture est légère, elle pèse 800 kilos (nous sommes au 21ème siècle avec 4 airbags, la clim etc...).
-Le moteur est petit et léger (3cylindres 700 cm3 turbo, existe en 61, 82 et 101chx). l'A110 n'a pas existé qu'en 1600S... il y avait aussi des versions plus abordables (956 ,1108, 1255, 1289 notamment)
-Comme l'alpine, la finition est à chier mais on s'en fou...
-Comme l'alpine, d'origine ce n'est pas une bombe mangeuse de gti MAIS c'est une bombe de sensations avec un grip extraordinaire et un réel plaisir de conduite.
- Comme l'alpine, simplement et pour pas trop cher on peut la préparer pour en faire un truc bcp plus sportif B)
-Comme l'alpine cette voiture n'est plus produite ...
En bref ce que moi j'attend de Renault avec la marque Alpine c'est une copie de ma smart roadster actuel avec un moteur plus simple (disons de 1200 a 1600 cm3 et 100 -120 chx) et un prix inférieur a celui de la smart lors de sa sortie soit sous les 20 000 euros. Enfin bon on peut toujours rever...
Il n'empeche que d'un point de vue industriel, la smart roadster est un petit coup de génie qu'il serait simple de dupliquer, base moteur ultra rependue (idem smart for two), très légère donc mécanique simplement efficace (train arrière simplisme, tambours à l'arrière, freins avants de For two etc...
PS: le roadster ne consomme RIEN et par les temps qui courent... avec 7L5 en tapant dedans tout le temps (petit route sinueuse avec un col matin et soir, un régal) et 5 litres en roulant normal (certains arrivent a tomber sous les 4L5 mais j'ai pas 2 de tension ...) et on en trouve sous les 6500 euros ... dans le SUD ! et pour ne rien gacher, c'est aussi un cabriolet ^^
Mettons de coté la marque smart qui n'a RIEN de sportif. :blink:
-Comme l'A110,cette voiture est légère, elle pèse 800 kilos (nous sommes au 21ème siècle avec 4 airbags, la clim etc...).
-Le moteur est petit et léger (3cylindres 700 cm3 turbo, existe en 61, 82 et 101chx). l'A110 n'a pas existé qu'en 1600S... il y avait aussi des versions plus abordables (956 ,1108, 1255, 1289 notamment)
-Comme l'alpine, la finition est à chier mais on s'en fou...
-Comme l'alpine, d'origine ce n'est pas une bombe mangeuse de gti MAIS c'est une bombe de sensations avec un grip extraordinaire et un réel plaisir de conduite.
- Comme l'alpine, simplement et pour pas trop cher on peut la préparer pour en faire un truc bcp plus sportif B)
-Comme l'alpine cette voiture n'est plus produite ...
En bref ce que moi j'attend de Renault avec la marque Alpine c'est une copie de ma smart roadster actuel avec un moteur plus simple (disons de 1200 a 1600 cm3 et 100 -120 chx) et un prix inférieur a celui de la smart lors de sa sortie soit sous les 20 000 euros. Enfin bon on peut toujours rever...
Il n'empeche que d'un point de vue industriel, la smart roadster est un petit coup de génie qu'il serait simple de dupliquer, base moteur ultra rependue (idem smart for two), très légère donc mécanique simplement efficace (train arrière simplisme, tambours à l'arrière, freins avants de For two etc...
PS: le roadster ne consomme RIEN et par les temps qui courent... avec 7L5 en tapant dedans tout le temps (petit route sinueuse avec un col matin et soir, un régal) et 5 litres en roulant normal (certains arrivent a tomber sous les 4L5 mais j'ai pas 2 de tension ...) et on en trouve sous les 6500 euros ... dans le SUD ! et pour ne rien gacher, c'est aussi un cabriolet ^^
Posté : 31 mai 2012, 23:26
voir CAD, fallait vraiment chercher!
l'fait touriste quand même
++Lo
l'fait touriste quand même
++Lo
Posté : 04 juin 2012, 10:37
Posté : 04 juin 2012, 16:00
Du simple au triple niveau tarif...Et Carlos Tavares de rajouter : "Il y a au moins 50% de chance pour que la marque Alpine revive avec la production d'un modèle unique pour commencer qui aura un prix compris entre 30.000 et 100.000 euros".
Posté : 11 juin 2012, 20:06
Bon bah j'savais pas où mettre ça donc...
http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... y-gordini/ http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... y-gordini/
Euh LOL
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Posté : 11 juin 2012, 20:07
:waw: :waw: :waw:freerider_71 a écrit : Bon bah j'savais pas où mettre ça donc...
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Euh LOL
Posté : 11 juin 2012, 20:26
Heureusement que Renault fabrique pas des tondeuses sinon on y aurait droit aussi...