[SONDAGE] Elements carrosserie fibre
Posté : 25 oct. 2016, 15:21
Vraiment pas fan de la forme bombée 
Oui je pèserai les deux , avec ou sans vitrage
phil
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[SONDAGE] Elements carrosserie fibre
Posté : 25 oct. 2016, 18:46
[SONDAGE] Elements carrosserie fibre
Posté : 25 oct. 2016, 19:42
La forme bombé avec les petits optiques qui reviennent sur la calandre, comme ça les gros optiques sont pas trop haut 
Après faut voir si c'est pas trop dur à mettre en oeuvre... Et surtout voir pour les optique car c'est bien beau les rampes mais si on a rien à mettre dessus et savoir comment les fixer sur la rampe...
Donc pour moi je partirais bien sur une rampe de 180mm car il y a plein de phare qui s'adapterais, comme les optiques de Land Rover qui sont en 7" soit 17.78 Cms et pas mal d'optique de moto aussi (HD, Yamaha,...)
A++
Après faut voir si c'est pas trop dur à mettre en oeuvre... Et surtout voir pour les optique car c'est bien beau les rampes mais si on a rien à mettre dessus et savoir comment les fixer sur la rampe...
Donc pour moi je partirais bien sur une rampe de 180mm car il y a plein de phare qui s'adapterais, comme les optiques de Land Rover qui sont en 7" soit 17.78 Cms et pas mal d'optique de moto aussi (HD, Yamaha,...)
A++
[SONDAGE] Elements carrosserie fibre
Posté : 26 oct. 2016, 22:11
bonsoir à tous
j'ai pesé les elements
hayon : nu 7kg , avec vitrage et serrure 12 kg
porte avant : nu 6.7kg , avec vitrage et serrure 11kg
porte arrière : nu 5 kg , avec vitrage et serrure 10kg
Phil
j'ai pesé les elements
hayon : nu 7kg , avec vitrage et serrure 12 kg
porte avant : nu 6.7kg , avec vitrage et serrure 11kg
porte arrière : nu 5 kg , avec vitrage et serrure 10kg
Phil
[SONDAGE] Elements carrosserie fibre
Posté : 27 oct. 2016, 09:19
Salut Phil !
Merci pour les infos !!!!
Je pense que les ouvrants en fibre doivent pouvoir taper les 3 / 3.5 kg
une réduction par 3 du poids doit être envisageable !!
allez on se motive, j'attends pour lancer les moules !
Merci pour les infos !!!!
Je pense que les ouvrants en fibre doivent pouvoir taper les 3 / 3.5 kg
une réduction par 3 du poids doit être envisageable !!
allez on se motive, j'attends pour lancer les moules !
[SONDAGE] Elements carrosserie fibre
Posté : 27 oct. 2016, 13:01
Avec des vitres en makrolon il y a de quoi gagner quelques kilos!!
[SONDAGE] Elements carrosserie fibre
Posté : 27 oct. 2016, 13:47
Les portes arrières et hayons seront faits en "plein" donc épaisseur de fibre assez légère.
Si vous voulez de la visibilité, il faudra découper et fixer du Makrolon !
Pour les portes AV, par contre Makrolon obligatoire
densite verre : 2.5
densite makrolon : 1.2
donc à épaisseur constante on pourra diviser la masse par 2.
Si vous voulez de la visibilité, il faudra découper et fixer du Makrolon !
Pour les portes AV, par contre Makrolon obligatoire
densite verre : 2.5
densite makrolon : 1.2
donc à épaisseur constante on pourra diviser la masse par 2.
[SONDAGE] Elements carrosserie fibre
Posté : 27 oct. 2016, 18:31
Par contre pour les portes avant pour les vitres, il y a moyen de faire un systeme similaire a celui prensent mais avec le makrolon ?
[SONDAGE] Elements carrosserie fibre
Posté : 27 oct. 2016, 18:58
Pour les portes AV, par contre Makrolon obligatoire
densite verre : 2.5
densite makrolon : 1.2
Par contre pour avoir expérimenté sur la Jojo , la partie fixe en Makrolon , oui , mais il vaut mieux garder la partie mobile en verre pour les rayures et la rigidité (le makrolon à tendance à vibrer ) ou alors faire des trappes Rallye mais c'est autre chose .
Phil
densite verre : 2.5
densite makrolon : 1.2
Par contre pour avoir expérimenté sur la Jojo , la partie fixe en Makrolon , oui , mais il vaut mieux garder la partie mobile en verre pour les rayures et la rigidité (le makrolon à tendance à vibrer ) ou alors faire des trappes Rallye mais c'est autre chose .
Phil
[SONDAGE] Elements carrosserie fibre
Posté : 02 nov. 2016, 16:05
Je pense qu'on va abandonner ce projet ... pas assez de monde pour amortir les moules ... 