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Posté : 11 juil. 2007, 13:03
par 1moreben
Une question... Sur la 504, l'aeration sur le capot doit laisser rentrer des tonnes de sables non? C'est quoi comme filtre en dessous?
Posté : 22 oct. 2007, 14:50
par petibonohm
Mat, y a des news de la merco ave le chassis tubulaire ?
Posté : 22 oct. 2007, 22:26
par Steevy
Mise à jour de la gallerie sur la merco
Pour les vues d'ensemble le 2 je fait les photos du baptème de la voiture dans le centre de nantes.
Pour la 504 c'est le watercooler du turbo avec un ventilo de Saab 900 turbo en dessou donc pas de risque.
Les filtres à air sont des grenn 504 et Merco.
Mat B)
Posté : 25 oct. 2007, 18:22
par El Tanko
Mat, Balance les plans du chassis de la 4L.
yannou
Posté : 31 oct. 2007, 19:02
par taou
énorme la video .. je suis fan de cette compet .; et surtout de l'engin ...
Good luck
Posté : 01 nov. 2007, 08:57
par Steevy
fredenuk35 a écrit : Mat, Balance les plans du chassis de la 4L.
yannou
Lool yann surement pas après le travail fait dessus je ne les donnerais pas comme ca

Tout du moins pas avant de l'avoir réalsé pour moi.
Après si quelqu'un trouve un gars près à me le réaliser je suis près à lui passer les plans mais la non. Ne serais que par respect pour les ingé qui m'ont aidé.
Mat B)
Posté : 01 nov. 2007, 11:10
par petibonohm
Posté : 01 nov. 2007, 18:38
par Steevy
Oui si c'étais que ca...
Le problème c'est qu'il y a aussi besoin de la cintreuse et de quoi réaliser les gueules de loup.
Ensuite il faut réaliser tout le support de montage pour être sur que tout est bien aligné. Et après on peut commencer à souder.
Mat B)