Posté : 11 sept. 2009, 01:46
=) =) =) Une vraie 4L d'homme ! Rose et sur-réhaussé, tout ce que j'aime !
Elle me fait penser à la merde jaune... 5 cardans en 1000 km
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Posté : 11 sept. 2009, 08:12
Elle est vraiment trop haute
Elle me fait penser à la merde jaune... 5 cardans en 1000 km
Elle me fait penser à la merde jaune... 5 cardans en 1000 km
Posté : 11 sept. 2009, 14:18
tsss bande de fiotes, une 4L ça doit être haut comme çaflope4 a écrit : Elle est vraiment trop haute
Elle me fait penser à la merde jaune... 5 cardans en 1000 km
c'est parce qu'il a des petites roues que ça donne cet effet, la mienne est aussi haute et j'ai pas bouffé de cardans, vince et cad au student étaient aussi haut ...
Posté : 11 sept. 2009, 14:35
ils étaient pas si haut que ça en fait. En effet, ac Flope, on a atteint les 50 cm !Chico a écrit :tsss bande de fiotes, une 4L ça doit être haut comme çaflope4 a écrit : Elle est vraiment trop haute
Elle me fait penser à la merde jaune... 5 cardans en 1000 km
c'est parce qu'il a des petites roues que ça donne cet effet, la mienne est aussi haute et j'ai pas bouffé de cardans, vince et cad au student étaient aussi haut ...
...de plus, leurs boites étaient rabaissées par rapport à l'origine
Posté : 11 sept. 2009, 14:40
jmi a écrit :=) =) =) Une vraie 4L d'homme ! Rose et sur-réhaussé, tout ce que j'aime !
C'est vrai que jungly fait virile à côté de ce rose 
Pour les cardans, je verrai, si elle se tasse ou si ils cassent et j'aviserai.
@+
Posté : 11 sept. 2009, 19:18
Salut,
Première petite sortie et premier plantage , voilà les photos:
Et là c'est le drame, j'ai voulu sauter un talus mais il y avait des pierres un peu grosse et la roue AVG c'est bloquée contre et le chassis c'est posé sur le longeron AVG, plus moyen de bouger :x :x
Obligé d'appeler mon frère pour qu'il m'amène le tire-vite, j'aurai pu le mettre dans le coffre mais au moins il m'a aidé:
La roue est bien levé de 20 cm et en soulevant je pouvais la faire décoller de 30 cm en plus B) B)
La première pierre qui empêche d'avancer
Voilà comme elle était quand on a tiré: les deux roue côté gauche levées, elle était posée sur une pierre qui roulait sous le chassis à mesure qu'on tirait.
Sinon elle marche pas trop mal, le couple 956+ boite de GTL c'est pas génial mais elle roule pas trop mal, je me régale avec vivement les plaques de protection, les pneus à crampons pour vraiment commencé à s'amuser.
@+
Première petite sortie et premier plantage
, voilà les photos:Et là c'est le drame, j'ai voulu sauter un talus mais il y avait des pierres un peu grosse et la roue AVG c'est bloquée contre et le chassis c'est posé sur le longeron AVG, plus moyen de bouger :x :x
Obligé d'appeler mon frère pour qu'il m'amène le tire-vite, j'aurai pu le mettre dans le coffre mais au moins il m'a aidé:
La roue est bien levé de 20 cm et en soulevant je pouvais la faire décoller de 30 cm en plus B) B)
La première pierre qui empêche d'avancer
Voilà comme elle était quand on a tiré: les deux roue côté gauche levées, elle était posée sur une pierre qui roulait sous le chassis à mesure qu'on tirait.
Sinon elle marche pas trop mal, le couple 956+ boite de GTL c'est pas génial mais elle roule pas trop mal, je me régale avec vivement les plaques de protection, les pneus à crampons pour vraiment commencé à s'amuser.
@+
Posté : 11 sept. 2009, 19:23
Tu pers pas ton temps toi
Posté : 11 sept. 2009, 22:23
Elle est faite pour ça mais la grande question: Combien de temps avant que je la casse, le carter moteur est pas passé loin aujourd'hui :ph34r: .tonton4L a écrit : Tu pers pas ton temps toi
Faut vraiment que je fasse des plaques de protec' rapidement.
@+
Posté : 12 sept. 2009, 09:12
bourin va!
Posté : 12 sept. 2009, 10:11
Moi, non jamais!
J'avais oublié mais j'ai aussi mesuré la hauteur au niveau des points d'ancrage du cric: 33 pour l'avant et 35 à l'arrière, ça parait pas énorme en fin de compte.
@+
J'avais oublié mais j'ai aussi mesuré la hauteur au niveau des points d'ancrage du cric: 33 pour l'avant et 35 à l'arrière, ça parait pas énorme en fin de compte.
@+