Posté : 21 mai 2010, 12:08
C'est un bloc 3 paliers ! j'aurai appris quelque chose aujourd'hui 
de même ^^Rs01 a écrit : C'est un bloc 3 paliers ! j'aurai appris quelque chose aujourd'hui
presque 100 cv sur 3 paliers c'est étonnant
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Posté : 21 mai 2010, 12:16
presque 100 cv sur 3 paliers c'est étonnant
Posté : 21 mai 2010, 20:52
et c'est rien. les marcos montée en 1460 faisaient 130cv/140cv.
Les mini de saloon cars début 70s étaient montées en injection guilltine et 130cv aussi.
De nos jours, avec le matos actuel, en maxi 1000 c'est 160cv pour les 1300, et 120 pour les 1000, et en atmo!
Quand au Metro turbo, kit compresseur (ancien ou from new Mini), c'est encore plus. Le moteur est très solide (tout fonte, sorti en 1948).
J'avoue.... j'ai eu deux mini 1000 (dont une MAyfair) et une metro 1100)
LA mini c'est géniale (et niveau pièces, c'est l'extase...)
Les mini de saloon cars début 70s étaient montées en injection guilltine et 130cv aussi.
De nos jours, avec le matos actuel, en maxi 1000 c'est 160cv pour les 1300, et 120 pour les 1000, et en atmo!
Quand au Metro turbo, kit compresseur (ancien ou from new Mini), c'est encore plus. Le moteur est très solide (tout fonte, sorti en 1948).
J'avoue.... j'ai eu deux mini 1000 (dont une MAyfair) et une metro 1100)
LA mini c'est géniale (et niveau pièces, c'est l'extase...)
Posté : 21 mai 2010, 23:26
Bonsoir, je ne vais "citer" PERSONNE, aucun post en particulier, mais j'aimerais donner un humble avis personnel sur plusieurs points, et tuer quelques ifées reçues :
1- PAS BESOIN de 50 clefs au pas anglais pour travailler sur une mini.
2- Pièces d'occasion aussi répandues en quantité que celles des 4L...... Allez vous ballader sur la foule du forums minis français existants (beaucoup + nombreux que ceux dédiés aux 4L), + les centaines en anglais !
3- PRIX des pièces (occasion + LBC + Ebay + Forums) très attractifs.
4- N'oubliez pas que la mini (celle que j'aime) vient de fêter ses 50 balais.
5- Mécanique "facile".
6- Tenue de route exceptionnelle.
7- Motorisation LARGEMENT perfectible, ne serait-ce qu'avec les blocs de Métro trouvables (de - en - fréquemment hélas) dans les casses......
Maintenant, si vous pouvez aller vous ballader dans les Car scrap yard chez les rosbeef, vous trouverez votre bonheur pas cher !
8- Des roues en 10" / 12" / 13" ...... le pied dans le choix ! Mais attention aux etriers spécifiques pour 10" !!!
9- Ahhh, les "stages".... Je pense que c'est une abréviation très pratique mise au point par les Britishs pour indiquer, EN UN SEUL MOT, toutes les modifs effectuées sur une mini.
10- En ce qui concerne les minis préparées Saloon ou Maxi 1000, si on veut être en tête, ça coute un bras ..... et même un oeil !
11- Pour rester "fiable", je me suis contenté de friser les 100CH.... au dessus, t'as souvent les mains dedans !
12- ...... je cherche quoi d'autre, y a tellement à dire !
Serge Mini maniac :wub:
1- PAS BESOIN de 50 clefs au pas anglais pour travailler sur une mini.
2- Pièces d'occasion aussi répandues en quantité que celles des 4L...... Allez vous ballader sur la foule du forums minis français existants (beaucoup + nombreux que ceux dédiés aux 4L), + les centaines en anglais !
3- PRIX des pièces (occasion + LBC + Ebay + Forums) très attractifs.
4- N'oubliez pas que la mini (celle que j'aime) vient de fêter ses 50 balais.
5- Mécanique "facile".
6- Tenue de route exceptionnelle.
7- Motorisation LARGEMENT perfectible, ne serait-ce qu'avec les blocs de Métro trouvables (de - en - fréquemment hélas) dans les casses......
Maintenant, si vous pouvez aller vous ballader dans les Car scrap yard chez les rosbeef, vous trouverez votre bonheur pas cher !
8- Des roues en 10" / 12" / 13" ...... le pied dans le choix ! Mais attention aux etriers spécifiques pour 10" !!!
9- Ahhh, les "stages".... Je pense que c'est une abréviation très pratique mise au point par les Britishs pour indiquer, EN UN SEUL MOT, toutes les modifs effectuées sur une mini.
10- En ce qui concerne les minis préparées Saloon ou Maxi 1000, si on veut être en tête, ça coute un bras ..... et même un oeil !
11- Pour rester "fiable", je me suis contenté de friser les 100CH.... au dessus, t'as souvent les mains dedans !
12- ...... je cherche quoi d'autre, y a tellement à dire !
Serge Mini maniac :wub:
Posté : 21 mai 2010, 23:51
Tout d'accord avec Bear!
Par précision, je rajoute que les Marcos "1460" étaient celles qui couraient au Mans à l'époque. Que le saloon car, c'était quasiment des écuries "semi officielles" et que bien sur le MAxi 1000, c'est très pro, et très cher... (je dis cela sans avoir jamais fait fait de compétitions, mais en détaillant les prix des pièces "courses" qui m'ont toujours fait rêver...)
Tout ca pour dire que comme l'a dit Bear, c'est très perfectible, mais passé un certains niveau, forcément très cher.
Maintenant, moi avec 50cv, je m'amusais déjà beaucoup.
Voilà, a+
Par précision, je rajoute que les Marcos "1460" étaient celles qui couraient au Mans à l'époque. Que le saloon car, c'était quasiment des écuries "semi officielles" et que bien sur le MAxi 1000, c'est très pro, et très cher... (je dis cela sans avoir jamais fait fait de compétitions, mais en détaillant les prix des pièces "courses" qui m'ont toujours fait rêver...)
Tout ca pour dire que comme l'a dit Bear, c'est très perfectible, mais passé un certains niveau, forcément très cher.
Maintenant, moi avec 50cv, je m'amusais déjà beaucoup.
Voilà, a+
Posté : 24 mai 2010, 23:26
bear je viens de matter la page de tequila racong et je bave sur tes minis elles sont vraiment dingue!!!!!!!!!!!!!!
Posté : 24 mai 2010, 23:47
<!--QuoteBegin-Chico+--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Chico)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Presque 100 cv sur 3 paliers c'est étonnant [/quote] Tiens, c'est vrai ...... j'avais pas percuté ..... qu'on pourrait monter un moteur de mini dans une trelle et du coup, doubler les CH !!!! :waw:
....Chiche
<!--QuoteBegin- TRT_1043 Ecrit le Lundi 24 Mai 2010 22h26+--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE ( TRT_1043 Ecrit le Lundi 24 Mai 2010 22h26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bear, je viens de matter la page de tequila racong et je bave sur tes minis elles sont vraiment dingue!!!!!!!!!!!!!! [/quote] C'est "racing"
pas racong.....
Mais merci quand même de ton cong-pliment
Bear
....Chiche
<!--QuoteBegin- TRT_1043 Ecrit le Lundi 24 Mai 2010 22h26+--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE ( TRT_1043 Ecrit le Lundi 24 Mai 2010 22h26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bear, je viens de matter la page de tequila racong et je bave sur tes minis elles sont vraiment dingue!!!!!!!!!!!!!! [/quote] C'est "racing"
pas racong.....Mais merci quand même de ton cong-pliment
Bear
Posté : 25 mai 2010, 09:29
C'est "racing"Bear a écrit :
<!--QuoteBegin- TRT_1043 Ecrit le Lundi 24 Mai 2010 22h26+--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE ( TRT_1043 Ecrit le Lundi 24 Mai 2010 22h26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Bear, je viens de matter la page de tequila racong et je bave sur tes minis elles sont vraiment dingue!!!!!!!!!!!!!!Â
pas racong.....Mais merci quand même de ton cong-pliment
Bear [/quote]
cong-tent que sa te plaise
Posté : 03 juin 2010, 10:35
Posté : 03 juin 2010, 10:35
la suite ce week end