Vrally 4L

Pas des flammes, mais des "PAK!!" bien sonores, et de la fumée. Mais c'est passé. J'ai touché un peu l'allumage et ca le fait plus. Mais moteur qui cale, cafouille un peu à froid. Je vais tacher de régler ça. (J'ai même pas encore remonté les câbles d'accélérateur ni de starter). Mais ca va se faire, je m'inquiète pas
Sinon, niveau bruit (ligne en diamètre TS1400, unique silencieux final de 1400TS, carbu DC sans filtre pour l'instant) c'est GENIAL!!!!!!

bullitt a écrit : Dans le Sud, Propriano. Si tu passes près d'ici et si je suis là (peut être à Marseille pour me faire opérer d'une hernie qui me gâche la vie) je te montrerais ma 4L à moi!

Je sais pas si je passe par Propriano mais si je passe par Propriano je te fait signe si t'est là aussi non une prochaine foie.

Gauthier

bullitt a écrit : Sinon, niveau bruit (ligne en diamètre TS1400, unique silencieux final de 1400TS, carbu DC sans filtre pour l'instant) c'est GENIAL!!!!!!

Quasi la même config que moi pour le 4LT...

Sauf que j'avais remplacé le silencieux de 1400TS par un "silencieux Piste" d'A110

++BeN

J'ai dénicher un Devil Cone de la haute époque mais comment dire, il est monté sur une GOLF 2 Diesel!!!!!! dans MON quartier. Alors je me tâte à proposer 20€ pour le tout au proprio quand je saurais qui c'est!

Bah .. tu lui demonte et tu met un bout de tube inox il n'y vera rien lol

bullitt a écrit : J'ai dénicher un Devil Cone de la haute époque mais comment dire, il est monté sur une GOLF 2 Diesel!!!!!! dans MON quartier. Alors je me tâte à proposer 20€ pour le tout au proprio quand je saurais qui c'est!

Proposer 20€ ??

Tu viens la nuit avec une clé de 13 et une scie

++BeN

Sur un fioul je vois pas l'intérêt, ça serait rendre service que de lui enlever !

+ 1 sur un fioul ça lui sert a rien tu lui démonte ta pas un silencieux d'origine de 4L tu lui remonte à la place et terminer .

Gauthier

Rigolez pas j'y pense...

Moins de parole, plus d'actes