Vrally 4L

Très peu tes chevaux quand même.
On vient de passer un 1100 + aac hemery evo1 + 32 DIR re-paramétré, il nous a donné 54cv et 81Nm...
Et 1400 + aac hemery evo1 + Weber 40 IDF + 4/1 Pdp : 95cv

Patience , KEKE , y en a surement un qui va te sortir 8000 tours ! :lol: :lol:

Phil

philgood a écrit :Patience , KEKE , y en a surement un qui va te sortir 8000 tours ! :lol: :lol:

Phil

Même 9000.... :lol:

Moi je prenais 14 000 tr/min !! Ah oui mais c’était en bécane :p

Johnny Boy a écrit :Très peu tes chevaux quand même.
On vient de passer un 1100 + aac hemery evo1 + 32 DIR re-paramétré, il nous a donné 54cv et 81Nm...
Et 1400 + aac hemery evo1 + Weber 40 IDF + 4/1 Pdp : 95cv

Tu as une feuille de banc qui atteste de cela ?

Phil... Je comprends pas ton message...

t'inquiète ! c'était juste pour refaire sortir le serpent de mer !


Phil

Kéké a écrit :

Johnny Boy a écrit :Très peu tes chevaux quand même.
On vient de passer un 1100 + aac hemery evo1 + 32 DIR re-paramétré, il nous a donné 54cv et 81Nm...
Et 1400 + aac hemery evo1 + Weber 40 IDF + 4/1 Pdp : 95cv

Tu as une feuille de banc qui atteste de cela ?

Phil... Je comprends pas ton message...

Oui, j'ai retrouvé celle du 1400 avant montage du weber 40 IDF (Weber 32 DIR58 ici)


Si il faut, je pourrais avoir les autres, mais il faut que je les demande

Non c'est sympa. je m'atelle au réglage culbu, faut quelle approche les 60cv

Arrivé dans le Sud, 10h30 860km

Une horloge, le toit ouvrant avec l'aération sous le PB au top et franchement pas plus usant qu'en moderne. Moyenne de 125km/h sur autoroute, impeccable

Comme quoi elles vont encore nous mener loin nos petites!!!

Si tu veux faire une halte au frais en Hautes-Savoie eu retour c'est avec plaisir!!

A++