Vrally 4L

T'es sûre cette fois? Ou tu vas encore nous changer d'avis ce WE?

Non je suis sur, le 1400 va être vite fais !
Je mettrais l'alpine plus tard !

Il faut refaire quoi sur ton 1400? :-°

Sur le 1400 je dois :

Le nettoyer.
Vidanger
Changer la pompe à eau
Mettre un AAC
Un allumeur

En faite faut tout faire saud ouvrir la culasse si jamais ca se passe pas bien on l'ouvrira par la suite mais d'après Tonton il marchait très bien du coup on va tester de le jeter comme ca !

Après je dois aussi changer mes SB moteurs et mes ou ma rotules qui claque.

Ton pote tonton il a dit que le vendeur il avait dit "ba j'ai mis la R5 à la casse mais le moteur marchait tellement bien que j'ai préférer le garder"

N'engage pas ma parole !

Aller quelques heure de boulot et il va sauter tout seul dans ta Savane DDE ^^

++
Fab

Ouai c'est pareil ! ^^
Bon la j'ai un petit entretien dans une boite de service et après je me mets sur le moteur.

Bon voilou j'ai commencé à désosser le moteur mais impossible d'enlever la rampe de culbu.
Il y a le plot côté volant moteur qui ne veut pas sortir, il commence à me faire chier !

Voici une petite photo du Rasso de Dimanche dernier.




Et voici une photo du moteur qui va prendre prochainement place dans ma 4L.


C'est vraiment la diantre à enlever les joints en lièges !!

yoyo91 a écrit : C'est vraiment la diantre à enlever les joints en lièges !!

Meuuuuuh non, j't'y ferai voir... une bonne lame de cutter et ça saute tout seul

Bon et c'est good je t'ai eu un allumeur pas cher... j'ai mis un support de cligno de R8 tout neuf sous les yeux de Mermoz et il a mordu à l'ameçon comme une grosse sardine

++
Fab

tonton4L a écrit :

yoyo91 a écrit : C'est vraiment la diantre à enlever les joints en lièges !!

Meuuuuuh non, j't'y ferai voir... une bonne lame de cutter et ça saute tout seul

Fab

Oui oui, la lame saute toute seule! ^^