Vrally 4L

Et voila, quelques nouvelles infos.

J'ai donc réussi a retrouver ma titine.



Mais malheuresement, elle a un peu vieilli la pauvre.
On entreprend donc une restauration complète.

Démontage moteur
Reprise et renforcement chassis
Prépa moteur et composant
Changement du système de direction
Changement Habitacle
Peinture complète

PS : une astuce pour pivoter les photos ?

Donc voici la 4L arrivait dans l'atelier d'un ami.



On démarre donc par la dépose du moteur.
On pourra ainsi commencer la prépa moteur et mettre le chassis en renforcement

Et 1 aprem plus tard :



C'est good, on peut commencer le dur du boulot.

Vous attaquez le chantier maintenant

Ouhh put*in on est large alors!!!!

Je vais suivre de près cette prepa

A++

oui faut pas traîner!

Bon courage en tous cas

Vous en faites pas, c'est pas la première fois qu'on en retape une

On a avancé sur les soudures, je vous mets les photos au plus vite.

Donc comme promis, les premières reprises de la carrosserie et du chassis. Quelques points de rouilles à exclure









Et voila, on continue le boulot.

Ah oui j'oubliais, on a ouvert le moteur pour checker son état, tout à l'air propre, on va pouvoir commencer la prépa moteur.

Elle a pas l'air trop dégueulasse niveau carrosserie!?

Et pour le moteur vous préparez quoi?

Pour ta question Maka, voici la liste des prochaines etapes :
- Moteur/ distribution :
Joint de culasse ,  puissance  et couple , rapport Volumétrique , rodage de soupapes , calage de l’arbre à cames , le jeu à la coupe des segments , pistons , réglage des jeux aux soupapes , rectification culasses et vilebrequins

- Allumage électronique , bougies

- Remplacement du Train Arrière

- Remplacement du tableau de bord en alu

- Soudure de la caisse

- Montage d’un nouveau radiateur avec changement du circuit de refroidissement

- Frein av et AR

- Electricité.

Un peu de nouvelles du week-end.

Pour commencé, petit recap avec une photo du moteur avant resto et preparation :


Et la, plusieurs mauvaises surprises, les anciens proprio ont fait la jungle. Le moteur a bouffé de l'huile/essence/sable.
Pas mal de dégats...

Pour commencer, soupapes d'admissions HS, à changer :


Chaine de distri décalée et HS. A changer...


Les chemises à nettoyer :


En sus, palier de vilebrequin HS, pompe à eau HS...
A la grosse, 300 euros d'imprévu