Vrally 4L

"Light is right"

C'est moins cher d'allèger que de gagner des CV...

A+

Jolie le 650kg !!

Faudrait réussir à passer sous la barre des 600kg

++BeN

C moins chère, plus facile et plus efficace (fiabilité...)

Tu sais Ben, la voiture est déjà pas mal conçu pour la légereté, je pense que c'est difficile de réduire encore de 50kg pour rouler aux 24H. Je sais pas trop où on pourrait aller les chercher (ailes en fibre, capot, ... peut-être)

Mais impossible n'est pas Français...

A+

Merde ! sans déconner je me suis gouré de centaine :x Je voulais proposer un petit peu moins que le poid d'origine
Tant pi vis me coucher pour avoir les idées claires la prochaine fois ^^

Tres belle prepa en tout cas

++
Fab

Pour nous, peinture ce week-end (le temps n'a pas été avec nous, mais ça l'a fait !!)



Encore une fois, c'est mon père qui s'est chargé de cette tâche!! Pour le vert, aucunes coulures, mais pour le blanc...
De toute façon, on ne verra plus rien après le 1er virage...



Voilà, reste plus que les autocolants à poser (ça sera fait jeudi : il n'est jamais trop tard...)

A+

pour le poids peut être qu'en coupant le chassis (20 25cm) et faire genre JP4 ca enlève assez de tole et d'arceau pour ptet 20kg suplementaire nan ? a donnerais ptet une meilleur rigidité en plus ?

Enfin je sais pas ^^

Empattement court = pas bon pour Onzain!!

Sinon, camion presque chargé, nous on partira vers 8h00, Donc à demain pour ceux qui seront là, sinon, à samedi pour les autres : vennez nombreux encourager les équipages Vrally!!

A+

En quoi l'empattement court ne serait pas bon ?

++BeN

Risque de retournement je pense .

Gauthier

retournement ?? c'est la même largeur

++BeN