Vrally 4L

J'en ai un de 4en1 de chez autobleu.... C'est une grosse merde!!!!!

Ca m'interesse aussi ? Qu'est-ce qu'ils ont comme défaut ?

C'est une vraie galère pour monter une pipe, il y a un écrou qui est impossible à mettre, il faut écraser un tube sinon il touche la colonne et la platine est voilée car il doit être soudé non bridé!!

De toute façon, il n'a pas beaucoup d'intérêt ce 4 en 1 sur nos titines. Pas assez de litre et au pire ça t'augmente le couple à bas régime.

Enfin ce n'est que mon idée, je m'étais dit à ce prix là pourquoi pas, mais à 600€ ça fait cher pour pas grand chose non ?

Bon on a pas eu le temps de trop s'occuper de titine mais le pare buffles (pare chèvre) est terminé.



Il est repris sur les longerons, il servira aussi de renfort anti-rapprochement

Et pour aujourd'hui, une petite photo de la boîte de vitesse terminée





C'est toujours agréable de voir une boîte rénovée [emoji7]

Une petite question. Les freins tambour arrière de f6 sont ils mieux que ceux d'une f4 ?

Il me semble que c'est les mêmes!

Il est repris sur les longerons, il servira aussi de renfort anti-rapprochement


Alors ça ça m 'étonnerai ! un anti rapprochement se monte sur les chapelle d'amortisseurs .Sinon, la pièce est jolie .

Phil

philgood a écrit :Il est repris sur les longerons, il servira aussi de renfort anti-rapprochement


Alors ça ça m 'étonnerai ! un anti rapprochement se monte sur les chapelle d'amortisseurs .Sinon, la pièce est jolie .

Phil

Oui je voulais dire anti rapprochement des longerons, pas du train... j'ai déjà eu les longerons qui se sont décalé en prenant une grosse pierre dans le désert.