Vrally 4L

oui support alu mais c'est de l'épais et les éléments sont soudés sur 4 faces (j'ai longuement hésité avec de l'acier mais l'expérience des collègue m'a convaincu qu'en alu ça serait largement suffisant), d'autres photos montage terminé

Light is Right
Beau taf les gars !

Ça me rassure tes dires des anciens sur les supports alu, on a fait des plans catia pour les nôtres, faut maintenant que je commande une plaque

Affaire à suivre!

Yep yep!!

Petit message pour se motiver faut qu'il tourne cet engin les gars!!!!

Et pour la motive voila la gueule de ma carrosserie ce soir et qui doit etre finit pour le Trophy


++ Freez

Ah oui elle doit être fini pour le trophy !!

Vous avez un travail de titan dans le temps qu'il vous reste. Mais une prépa finie trop tôt n'est pas cool (esprit de raid oblige) et puis le boulot et le résultat est mieux dans l'urgence (c'était pareil pour nous et ça l'a fait !!)

Tout le monde doit être d'accord sur ce point je suppose. LOL

En tout cas courage !! et hâte de voir le final !!

Les nouvelles fraiche du front:

Le Pick-Up a parcouru tout seul environ 2 kms, les 5 vitesses passent bien, on ressent bien la puissance du double corps et du turbo quand ça se lance.
Par contre toujours pas de CT pour cause de casse d'un cardan samedi matin en sortant le Cruiser du garage pour y aller. Du coup on fonce chez AD pour en récupérer un . Résultat il nous en trouve un mais impossible de le monter, du coup : gros coup de moins bien. Ce matin J'ai passé 2 heures a limer toute la porté qui va dans la boite et victoire il rentre. Ce soir Tenschy sort le cruiser, va faire un tour, je prend le volant pour essayer a mon tour et là surprise à la sortie d'un virage de nouveau un cardan qui hurle à la mort. On rentre le Pick-Up dans le garage, on se couche dessous de nouveau le cardan conducteur de cassé. Mais dans le genre cassé c'est vraiment explosé et il manque des morceau. du coup on redémonte et demain on change tout ça.

Valou18 a écrit :Les nouvelles fraiche du front:

Le Pick-Up a parcouru tout seul environ 2 kms, les 5 vitesses passent bien, on ressent bien la puissance du double corps et du turbo quand ça se lance.
Par contre toujours pas de CT pour cause de casse d'un cardan samedi matin en sortant le Cruiser du garage pour y aller. Du coup on fonce chez AD pour en récupérer un . Résultat il nous en trouve un mais impossible de le monter, du coup : gros coup de moins bien. Ce matin J'ai passé 2 heures a limer toute la porté qui va dans la boite et victoire il rentre. Ce soir Tenschy sort le cruiser, va faire un tour, je prend le volant pour essayer a mon tour et là surprise à la sortie d'un virage de nouveau un cardan qui hurle à la mort. On rentre le Pick-Up dans le garage, on se couche dessous de nouveau le cardan conducteur de cassé. Mais dans le genre cassé c'est vraiment explosé et il manque des morceau. du coup on redémonte et demain on change tout ça.

Bon courage pour les problemes de cardans avec l'alpine.... Moi je m'en sort a peine!
Bon courage pour la fin de votre belle prepa

heu, deux casses de cardans en deux sorties... ca sent pas bon ça.

des idées sur les causes? car mauvais cardan je veux bien, mais je ne crois pas en la malchance deux fois de suite comme ça.

++Lo

Cardan très fatigué pour le premier et mauvais cardan pour le deuxième avec surement un mauvais centrage. donc demain tout devrait être résolue.

verifer la position de la boite....