Vrally 4L

bon, j'ai finalement ouvert mon moteur naze....


ouille ouille .....
(à gauche c'est le palier de bielle du moteur R5 au bloc fissuré, pour comparer )

bon j'ai des news !


aujourd'hui j'ai vu un vieux de la vieille que je connais, ex mécano/magouilleur pro, le genre de mec qu'habite ces maisons qu'on peut voir parfois avec 3 épaves de mercedes dans le jardin

là il est retraité/chromeur et toujours magouilleur mais là pour le coup c'est pas la question, mais il à toujours son vieux garage, qu'il vide petit à petit mais ou je vais aller demain pour voir un peu ce que je peux faire pour pas cher sur mes titines


d'abord, mon moteur à remonter, il à evidemment tout ce qu'il faut, des compresseurs de 500 litres aux clés facom gabarit poids lourd voire même de quoi refaire les coussinets et les chemises au chrome/argent pour que ce soit virtuellement indestructible (il l'a dit qu'il avait essayé sur je sais plus quelle ancienne, mais que ça avait bouffé les segments à vitesse grand V, alors que pour régler le problème il avait trouvé des segments en fonte )


mais déjà on va commencer par refaire le moulin de r5 que j'ai dans le désordre, il à de quoi mesurer le villebrequin et les têtes de bielles au micron, et ca nous permettrait de savoir qui va où , donc vais amener ça pour commencer,


ensuite il m'a dit qu'il avait de quoi sabler, donc je vais lui amener mes delta mics
quand je lui ai montré, il m'a dit "tiens! je crois que j'ai les mêmes en alu"

j'y ai dit "keuwah?"

verrai ça demain, si c'est compatible quatrelle on va rigoler


ensuite il à l'habitude de souder des trucs et m'a confirmé qu'on pouvait rappiécer le brancard de mon châssis nickel mais accidenté, avec le morceau que j'ai récupéré sur ce qui restait du châssis de la vieille rodeo , donc on explorera la voie

on verra au passage eventuellement comment rigidifier le châssis un poil si on s'y met


au passage, c'est aussi lui qu'à la F6 que je suis autoriser à piller , que faudra que j'le fasse parce que ça fait plus d'un an :ph34r:

bon voilà c'est fait, j'ai une bonne nouvelle et une mauvaise....


la mauvaise, mon vilo est naze d'après le gars, trop piqué, il tiendra 80000 bornes ptet mais mourra doucement ...

alors j'ai des addresses pour en trouver un autre ou le réusiner.. à voir le moins cher...


par contre dans les trucs qui avancent, mes delta sont dans un petit bain sympathique d'acide, cyanure etc en train de décaper doucement

après, un petit sablage, peinture et zou!

sinon il m'a aussi filé des vieilles bougies, de course:

Tu vois qu'en cherchant bien tu trouves des bonnes affaires à faire
Et les Deltas Mics qu'il t'a parlé, s'en est où?
Il est d'où ce gers? de ton village?

c'etait pas du tout des deltas c'est des grosses jantes zarb a 5 trous

je m'y attendais un peu


sinon le gars c'est un client a ma mere, il est sur st justin, mais son atelier est encore à luglon, à 50 bornes de chez moi un peu paumé dans la pampa alors spa trop pratique

m'enfin ja vais pouvoir réunir mes trucs à sabler comme ça

voire même peindre, sait-on jamais, parce qu'il peignait aussi dans son atelier dans le temps, si ça se trouve il à tout le matos, ptet même à me filer tiens soyons fous

Combien il te prend pour le sablage car j'ai mes Alpines Turbo qui ont besoin d'un bon coup de sableuse

bah pour moi, rien

mais les alpine turbo attention, faut pas y aller au sable c'est de l'alu! faut être doux et délicat

donc coquille de noix pilée ou microbillage etc

nicky a écrit : faut être doux et délicat

C'est tout moi ça: d'ailleurs ce sont mes deux autres prénoms )=
En rêvant bien, peut être qu'il a ce qu'il faut cet homme là :waw:

ben je vais lui demander quand j'irai sabler mes delta pis j'te dirai

Au fait, tu veux toujours le pied à coulisse numérique?
je vais au magasin demain donc dis moi vite