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Posté : 25 oct. 2011, 10:28
par DJON66
alvinflumox a écrit : DJON66 a écrit : comment se fait il que vous passiez après la damier ? ce n'est pas sport ça
question d'engagement assurance et présence d'un observateur FFSA cette année.
l'an dernier, nous étions mieux placés, vu que nous roulions devant cette voiture damier.
enfin bon, c'est un point qui nous a fait nous poser pas mal de question samedi soir
++Lo
Comment vous n'étiez pas engagés???? :blink:
Posté : 25 oct. 2011, 10:43
par Bear
Avec des 4L ...................... RI-GO-LO
Même avec un moteur préparé par ScoobyBendix, j'y serais pas allé !
Par contre ils freinent là où nous ne freinons pas
Posté : 25 oct. 2011, 11:00
par alvinflumox
DJON66 a écrit : alvinflumox a écrit : DJON66 a écrit : comment se fait il que vous passiez après la damier ? ce n'est pas sport çaÂ
question d'engagement assurance et présence d'un observateur FFSA cette année.
l'an dernier, nous étions mieux placés, vu que nous roulions devant cette voiture damier.
enfin bon, c'est un point qui nous a fait nous poser pas mal de question samedi soir
++Lo
Comment vous n'étiez pas engagés???? :blink:
il n'a jamais été question d'être engagé! lol
et la licence, et les homologations, ... sérieux, là faut pas rêver!
++Lo
Posté : 25 oct. 2011, 11:13
par Attila
DJON66 a écrit :comment se fait il que vous passiez après la damier ? ce n'est pas sport ça
Bonjour
C'est tout à fait normal vu qu'il ne peut y avoir aucune voiture qui ne participe pas au rallye pendant les spéciales entre la voiture ouvreuse et le damier
.Pour participer à un rallye il faut licence pilote et copilote, une voiture conforme au règlement technique, siège, arceau++ et équipement .
Claude