Vrally 4L

Les durites de philgood sont arrivées, j'espère que je pourrai les monter d'ici ce week-end!

Je ne trouve pas de dossier sur le polish! Qu'est ce que vous privilégier pour refaire une beauté à la peinture après le destickage? Polisheuse électrique ou huile de coude et polish sur un chiffon?

HB78 a écrit : Les durites de philgood sont arrivées, j'espère que je pourrai les monter d'ici ce week-end!

Je ne trouve pas de dossier sur le polish! Qu'est ce que vous privilégier pour refaire une beauté à la peinture après le destickage? Polisheuse électrique ou huile de coude et polish sur un chiffon?

Le grand maître en la matière : BeeNoiiT

-- sinon je dirais : peu importe ! La machine si tu sais t'en servir, sinon à la main c'est "moins" risqué.

Aujourd'hui j'ai enfin changer mes freins et les durites. J'espère que le ct sera ok cette fois...



Juste un petit soucis avec la durite...


Au serrage l'écrou s'est dessoudé... J'espère que s'est suffisamment serré et que je n'aurai pas de fuite.

Aujourd'hui CT validé de justesse, ils me disent que mes freins sont peut être mal réglé et que le répartiteur ne pousse pas assez derrière. En même temps les plaquettes sont neuves. Je mettrai un quart de tour en plus au ressort du répartiteur.

J'ai aussi trouvé une fuite au niveau de la jonction cable compteur boite de vitesse. Y a un joint a cet endroit?
Ca peut être un trop plein? Pourtant on ne peut remplir que jusqu'à ce que ca dégueule?

Bonjour à tous,

Je suis entrain d'arranger des beaux petits panneaux de portes ainsi que tout ce qu'il faut pour un petit kit éclaté que l'on vient de me donner.

Etant donné que je n'avais pas d'autoradio, j'en ai acheté un.

Seul hic pour le brancher, la fiche iso que j'ai récupéré à 5 sorties. Hors je crois qu'il n'en faut que 3?

J'ai donc:

noire chassis ground => la masse?
rouge ignition switcher = le plus a brancher au neman?
bleue power antenna=> aucune idée
orange dash light illumination => aucune idée
jaune battery constant => la mémoire a brancher sur le permanent?

Merci d'avance!

Les photos suivront durant la phase montage!

Ton bleu sert à alimenté (donc commande l'allumage) un élément auxiliaire. L'antenne, un ampli, etc...

Tu le branches au fil qui allume tes veilleuses, et ton poste changera de clarté d'éclairage. Comme ton fond de compteur quand tu allume les phares.

tu branche le rouge sur le +AC, le jaune sur le + et le noir sur la masse, le reste tu t'en fout

++Lo

Le coup des veilleuses c'est pour l'orange.

Ok super, merci de cette rapidité!
Si je trouve le fil de mes veilleuses je le ferai sinon je suivrai l'avis d'alvinflumox!

C'est sur! C'est pas mal aussi....

Puis tu prend pas de risque, et c'est fiable.