Vrally 4L

Carter qui ne change pas sur 956/1108/1237/1289/1397(TX)
Après alpine je ne sais pas !

Si ca peut aider /..

Les carter des 956/1108/1289/1397 y/c Alpine sont tous identiques
Seul l'alpine turbo dispose d'un raccord durite sous la pompe a essence qui permet une descente d'huile directe depuis le bloc. Mais cela n'influe pas sur ses caractéristiques dimensionnelles pour la mise en place d'un cloisonnement!

Oui c'est se qu'on s'est dit avec Seb, l'AT a la quéquette de redescente d'huile mais ça influe pas sur la géométrie du carter !!

Par contre, c'est pas pour GTT, R11T ou autre twingo à moteur cléon !

Pour completer la réponse du fréro, c'est pas pour moteur en position latérale (a quelques détails près ! ). Mais ces carters se montent !

Pour un moteur AT, il faut donc percer un trou en plus dedans, pour la redescente de l'huile du turbo

J'ai pas tout compris, on t'envoie le carter et tu soudes les plaques anti déjaugeage dedans, ou tu découpe simplement les pièces, à nous de les souder ensuite?

C'est comme tu veux ... soit il t'envoie la pièce à monter, soit tu lui envoie un carter ( propre ! ) et il te fera l'installation avec des petites pates soudées

salut, pour en revenir aux dimensions, tu dois avoir ce qu'il faut mais j'ai ce http://sylvain30.r122b.free.fr/carter.html lien
bon courage

Yep !

Un de plus ! Ca me plait bien ce genre de chose, même si sa veut dire que je devrai resortir le moteur <_<

Première Fabrication :

- Rom178 à volets
- Mermoz
- Gogo4l
- keke
- stilgart à volets
- Tonton x2 a portillons
- Alex71 à volets
- Boitameuh x2 à volets
- REMI2 x2 à volets
- Con de Drôle à volets
- Clemynou à volets
- Philgood x 2
- Xscal à volets
- Jonathan12
- ZoSo23 à volets
- Didinette avec des petits volets

Seconde fabrication :

-gounet51 x2 à volets
- 4L bc à volets


++
Cédric

Ahhhhhh ok!
Je vais regarder si j'ai un carter propre...