Vrally 4L

que c'est beau!

je t'déposerais bien ma golf mk1 (si elle voulais bien rouler!) pour lui refaire une beauté!

++Lo

doudou a écrit :bon a force ca deviens chiant ton titino... :green:

toujours du travail très propre, rapide et avec gout !!

c'est lassant :green:

Salut,
merci pour les coms.

Doudou, la prochaine fois, je refait tout à la choucroute, ça te va.................. faut que je t'appelle d'ailleurs.


Dans le désordre, oui, le vert est plus foncé que le vert clair d'origine mais kif-kif avec les teintes proposées à l'époque.

alvinflumox, Merci, pas de problème pour la GTI, tu veux un RDV ? j'en ai une à refaire en carrosserie, pour un pote, une 1600cc GTI.

Trève de plaisanterie, aujourd'hui, j'ai attaqué ça :

A son arrivée :









C'est donc une Mini.........................accidentée à un pote qui a été restauré par le passé au silicone, aux rivets pop.........

Au programme, bas de caisse, planchers Av, remplacement de la face av et des portes.

Dépose de l'aile AVG :





Dépointage des reste de face AV :



je n'ai pas de soudeuse par point, donc, la face avant sera soudée par bouchonnage.

C'est pratique un break................. :



et encore, j'avais déjà commencé à décharger.

la face av boulonnée au berceau, on présente l'aile :



Avec le capot :





Tout tient actuellement avec des pinces-étau mais ça s'ajuste pas trop mal, la tolerie de refabrication n'est pas vilaine.

Il faudra par contre tirer l'aile d'origine, elle a un peu bougé avec le choc.

Avec ces frangines :



A+
Erwann

Excellent. Fais gaffe tu vas commencer à parler Anglais !

Vraiment hyper propre tout ce que tu fais
Chapeau !

Salut,

Merci. ops:

Le programme du jour, soudure de la face avant complète :

Je vous passe les détails du décapage/perçage des éléments de tolerie pour le bouchonnage :





Une fois soudée :



L'aile de droite a bougé dans le choc, un petit coup de sangle plus tard, ça donne ça :





La tole de réparation de la joue d'aile n'est pas la bonne, il a donc fallu que je la rallonge en partie basse pour la souder à la face AV :



Je n'ai volontairement pas rallongé la tole sur tout la longueur (comme à l'origine) car la joue d'aile d'origine rend l'opération de dépose/repose du radiateur ainsi que l'accès aux axe des bras supérieurs difficile..................très difficile......je vous ai déjà parlé des ingénieurs rosbifs ??? :twisted:

La suite, en extérieur :











Au programme, il y a aussi ça :





2 planchers Av, un patch sur le bas de caisse gauche et un demi bas de caisse droit.

Avant/Après :





Tout est meulé mais il reste à peindre, jointer, apprèter et peaufiner le réglage du capot.

A+
Erwann

C'est beau !! :wub:

Salut,
quelques nouvelles, la mini a été finie comme prévue début avril :







Vivement la nouvelle moustache, là, c'est un peu de traviolle :



Depuis la photo, j'ai repris le réglage du capot.




Autre nouvelle, le moteur du chevy est hs...................bielle coulée, vilebrequin marqué.................bref, il va évoluer............c'est en court.

Au programme, un autre moteur, une boite 5, une direction assisté et des disques à l'avant avec assistance, photos demain.

et pour tout arranger, il faut qu'il soit opérationnel le 20 juin au max.

A+
Erwann

Le 20 juin! Il va falloir ce sortir les doigts...

Salut,
je te rassure, les doigts sont sortis.............. :-°

Samedi matin, je me suis battu avec les collecteurs :





Dépose/perçage/taraudage pour virer les goujons d'échappement en ferraille à ferrer les lapins made in UK..........passage de M8 à M10 et suppression du système de réchauffage de l'air admis au carbus.





ça ira bien en attendant les 4 en 1 inox :





Samedi après midi entre 2 parpaings, j'ai supprimé le recyclage des gaz d'échappement :





soit 8 piquages à bouchonner.

Le reste des photos sont dans l'APN, dans le garage, elles arriveront demain.

A+
Erwann