Vrally 4L

stilgart a écrit : tu t cassé le pied ...

ou tu te fais pas excuser et puis voila !!!!
++

^^ et 0.2 points en moins par jour d'absence dans la moyenne !

Ba moi c'est défaillance, c'est à dire que ta moyenne n'est pas calculé et que tu passe pas le semestre suivant. C'est le jury qui décide en fonction des notes (sans moyenne) et du comportement...

Sinon certif 10, facile ^^ trouble du sommeil, y a un gars de ma classe qui a eu un certif pour 20jours...

Salut grandcailloux_59,

Tu n'aurais pas récupéré la commercial a un étudiant de Genech? un certain Xavier?

Nuts

nuts a écrit : Salut grandcailloux_59,

Tu n'aurais pas récupéré la commercial a un étudiant de Genech? un certain Xavier?

Nuts

salut Nuts,

non il s'appelait Pierre et il est à l'université de Compiègne. Par contre pour la jaune, elle vient bien de Genech mais je me souvient plus de son nom je sais juste qu' il avait une grande ferme près de Peronne dans le 80

Oui c'est son pilote ou copilote, Ce ne serait pas Pierre DES...T, un grand grand brin qui est parti cette année au 4LT avec une F6 rouge??

Nuts

nuts a écrit : Oui c'est son pilote ou copilote, Ce ne serait pas Pierre DES...T, un grand grand brin qui est parti cette année au 4LT avec une F6 rouge??

Nuts

oui c'est bien lui ! tu le connais comment ?

bon revenons à nos 4 ailes ! j'ai nettoyé toutes les pièces du moteur et j'ai poli mon carter d'huile je me tâte encore pour la peinture ... jaune ou noir ? :wub:

Jaune c'est beau, mais à la moindre fuite d'huile...c'est plus jaune :-°

lol Peint le en noir de toute façon tu le verras pas ^^ Pis rien de tel qu'une bonne couche d'antirouille

Powwa c'est beau aussi comme ça ... tout poli couleur tole !
Pour ta peinture, le carter tu le vois quand même vraiment pas beaucoup, moi je ferais noir et je garderais une belle couleur jaune pour le cache culbu, poulie d'alternateur, etc...