Vrally 4L

Micka52 a écrit :J'espère pour toi que tu n'avais pas fait le plein avant

J'ai pensé à siphonner avant, un exploit que j'arrive à penser à ça :lol: :lol:

Ca se couche facile une 4l, déja la lever au maxi au cric, deux tubes dans les pare-chocs et c'est parti!
C'est original mais qu'est-ce que c'est plus pratique que de se faire chier allonger sous la voiture

@+

Classe !

Je vais faire la même avec la mini =)

Pas d'Inter pour moi ce week-end mais j'ai quand même promené la Sinpar hier



Un petit tour au CT sur fourgon comme elle pas bien en règle: pas de CT, d'assurance, la CG pas encore à mon nom et puis elle est pas très discrète, je voulais pas tenter le diable...







Malheureusement une contre-visite: la roue ARG ne freine presque pas (75% de déséquilibre) je m'en suis jamais aperçu sinon juste quelques broutilles sans contre-visite: de la corrosion, les cables de frein à main, la cremaillière et l'arbre qui ont du jeu, la boite qui fuit et une mauvaise fixation du pont. Le silentbloc du pont était arraché :shock: je m'en étais pas rendu compte, il a du pété mercredi dernier quand je suis aller faire un tour, la traine était bien raide, ça a du un peu trop forcé.

Aussi panne à la con le week-end dernier, a bout d'un moment elle se mettait à ratatouiller presque impossible de rouler j'ai mis un moment à trouver mais c'était juste la durite souple branchée au réservoir qui était pincée entre le plancher du coffre et le réservoir, ça laisser passer un peu d'essence mais pas assez :?

Il y a quelques nouvelles bricoles sur la carrosserie, à vous de trouver

@+

Mmmh Autocollants Sinpar ? ^^

Toujours aussi cool tes voitures

Sebr4l a écrit :Mmmh Autocollants Sinpar ? ^^

Toujours aussi cool tes voitures

Et le PC AR parait en meilleur état changé ou nettoyé?

A++

Effectivement j'ai mis les autocollants Sinpar, ça faisait une éternité que je les avais, fut quand même montrer que c'est une 4x4!!
Pour les pare-chocs, ils ont juste eu droit à un coup de peinture, le tube en 60x3 est bien costaud, le reste de la 4l sera bien plié avant qu'il bouge

La vraie nouveauté ce situé au niveau du capot mais ça se voyait presque pas sur les photos:



Juste de quoi la viriliser un peu, j'ai un peu améliorer la ventilation du moteur avec quelques trous et grilles. Sinon j'ai commandé des cylindres de roues, les silenblocs du pont et je suis allé faire la CG: presque 200€, merci les 6CV et la surtaxe des cammionettes

@+

Salut,

Avant-hier petite balade après le boulot sous une pluie fine, j'ai pensé à faire des photos, ça faisait un bon moment que j'en avait plus fait en montagne!













Pour donner une idée de la pente: :twisted: :twisted:


















Malheureusement ça s'est pas très bien fini :,( :,(







Cardan ARD pété, on peut voir que la pièce avait déjà était ressoudée, le 1400 a eu raison d'elle
C'est ma merde.... Je suis même pas encore en règle qu'elle est déjà en panne, je vais essayer de trouver un très bon soudeur pour essayer de réparer ça mais ça va être dure ou esayer de retrouver la même pièce d'occaz qui doit être introuvable....

Ca roulait bien tant que que je me suis pas retrouvé en 4x3 , elle a juste tendance à être bien chaude quand il faut grimper, un radiateur plus grand serait le bienvenue.

@+

J'ai une adresse dans le 63 : Mp si tu veux .

Pfiouuu !! la torsion

rom178 a écrit :J'ai une adresse dans le 63 : Mp si tu veux .

Tu as une adresse pour faire réparer ou pour acheter la pièce ?