Vrally 4L

Et ouai pas le temps d'enlever le papier journal pour la peinture.....

D'ailleurs les gars de l'ufolep ont trouvé ça suspect.... A ne pas refaire ; )

samuel a écrit :Et ouai pas le temps d'enlever le papier journal pour la peinture.....

D'ailleurs les gars de l'ufolep ont trouvé ça suspect.... A ne pas refaire ; )

Bonsoir

tu vois je t'avais prévenu pas d'arceau en PVC :ph34r:
tu es en quel catégorie ,tu es presque en origine

Claude

Donc, si je comprends bien : plus de contre-ailes

Bear a écrit :Donc, si je comprends bien : plus de contre-ailes 

Pour nous non plus de joue d'aile pourquoi? pour faciliter les interventions :repar:

claude

Je suis en train de TOUT relire ..... ouais Monsieur : j'apprends ! ....et je trouve ça



1- Tu n'as pas mis des entretoises en tube à la place des ressorts (entre les culbuteurs), recommandé pour les moteurs qui sont toujours dans les tours ..... ???
2- Onzain 2010
"ma dérogation pour le non port de la minerve est approuvée par la direction de course, et les pilotes (hé oui je suis le seul à être exempté du port de la minerve)"
Faut une minerve ????

T'inkiète, j'en aurai d'autres (questions)
Licence : Cheque envoyé ce jour / MERCI

Tu m'inerves serge, tout est marqué dans le règlement

++BeN

Quand tu dis minerve, c'est système Hans?

petibonohm a écrit : Tu m'inerves serge, tout est marqué dans le règlement / ++BeN

Faut qu'on se parle toi ...... on doit pas avoir le même règlement ...... :-°

Bear a écrit :

petibonohm a écrit : Tu m'inerves serge, tout est marqué dans le règlement / ++BeN

Faut qu'on se parle toi ...... on doit pas avoir le même règlement ...... :-°

ou alors tu ne sais pas lire ?? :ù$:

Les culbuteurs ressemblent à ceux des Super 5 GTT ... ? me trompe je ?