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Posté : 04 déc. 2009, 19:55
par buggs_33
OK merci.
Posté : 06 déc. 2009, 19:24
par jethro
Bonjour,
alors les avancements des deux derniers week ends en photos :
On sort l'ancien 1400cc qui a un cliqueti :
http://img11.imageshack.us/i/007qs.jpg/ 
http://img198.imageshack.us/i/006zyy.jpg/ 
Une fois le moteur sortit on a essayé d'innover:
http://img690.imageshack.us/i/009bn.jpg/ 
Test de la première 4L avec derailleur et esclave sous le capot :
http://img18.imageshack.us/i/010fn.jpg/ 
Apres quelques tests décevants en rendement dans les montées on a abandonné cette idée..
Ensuite on a repeint le compartiment moteur et posé le nouveau moteur et un petit cadeau au passage pour qu'il ait la réspiration qu'il mérite :
http://img109.imageshack.us/i/015mg.jpg/ 
Il s'agit d'un Kit Admission Directe pour GT Turbo (cléon 1397cc)
Enfin remplacement des durites des freins par des neuves:
http://img686.imageshack.us/i/017iz.jpg/ 
Notez le cric!:
http://img109.imageshack.us/i/013sq.jpg/ 
A+
Posté : 06 déc. 2009, 19:36
par freerider_71
j'adore ton cric ^^
Posté : 06 déc. 2009, 19:52
par jethro
:ph34r: :ph34r: :ph34r:
http://img189.imageshack.us/i/011ea.jpg/ 
:ph34r: :ph34r: :ph34r:
A+
Posté : 06 déc. 2009, 20:33
par lukebr
superbe titine et ça avance bien !
bravo et bon courage le départ approche
Posté : 06 déc. 2009, 20:37
par petibonohm
Prend une paire de bas à ta femme pour le Green, car ça bouffe la poussière !
Bon boulot David, on va faire des pronostics sur le classement du SCM, tu sera mon favori
(je te met pas la pression)
++BeN
Posté : 07 déc. 2009, 20:36
par jethro
petibonohm a écrit : Prend une paire de bas à ta femme pour le Green, car ça bouffe la poussière !
Bon boulot David, on va faire des pronostics sur le classement du SCM, tu sera mon favori
(je te met pas la pression)
++BeN
T'inquiètes le bas es déja prévu...
, on le mettra uen fois dans le désert.
Pour ce qui est d'être ton favori je sais pas si on va être meilleur cheval vu que on a pas finit la voiture et plein de petites conneries qi nous tombent les unes aprés les autres (du genre un raccord banjo foiré hier et un joint de pompe à essence HS d'où impossibilité de faire tourner le moteur pour purger purger le LDR, bref plus le temps passe et plus on se dit qu'on vraiment être jsute de juste avant le départ et qu'on va partir en laissant une boite entière de boulon à Nice lol...
Bref en résumé pour être bien classé faut être fiable...
pour êt efiable faut rouler aprés la fin de la prépa...
On aura 2000 bornes pouyr resserrer les derniers boulons lol...
A+
Posté : 09 déc. 2009, 19:39
par jethro
Posté : 09 déc. 2009, 20:00
par petibonohm
Arnaqueur ! il était déjà posé y'a un mois !! ==>
viewtopic.php?t=1018&view=findpost&p=211131 index.php?s...ndpost&p=211131
Ton bourricot il tourne ?
++BeN
Posté : 09 déc. 2009, 20:04
par jethro
Ah mince...je pensais pas avoir mis la photo...
Oui le moteur tourne, enfin à tourné en échappement libre, sans eau et 1 minutes...joint de pompe à essence HS, je récupère ça demain chez RNO et je pars en réunion pour le travail 2 jours à 400 kilomètres de Nice...
Brefs le temps commence à manquer...
Je compte sur toi pour le banjo par contre on veux passer le CT la semaine prochaine (on va devoir s'activer ce week end...).
A+
