Vrally 4L

Le cache plastique bleu est sur les amortos arrières sur les bibi

Et tu avait pas récupéré des bras de F6 ?

Oui ,ben heu, le D'jon ironise pas trop quand même :-°

Le Bear t'es un beau salaud , tu aurais pu au moins mettre du scotch sur l'arbre de tes moyeux avant de sabler !

Phil

philgood a écrit : Oui ,ben heu, le D'jon ironise pas trop quand même :-°
Le Bear t'es un beau salaud , tu aurais pu au moins mettre du scotch sur l'arbre de tes moyeux avant de sabler ! / Phil

Si tu veux parler de cette photo


Ce ne sont PAS MES PIECES c'est une photo trouvée sur Vrally pour montrer le pb ....
Mais merci du conseil
Bear

- CHASSIS : Passage du phosphatant10h30 ..... pluie 12h .... j'ai eu chaud :-°
- TRAINS AV : Y a UN boulon, que vous auriez pu (DU !) me dire ATTENTION .... faut le mettre en place AVANT de remonter le bras inférieur sur le bras supérieur
1,2,3 OK -------- 4 faut le mettre en place AVANT le bras INF



Questions du jour
1 ... Je sais (à peu près) où ça va mais pas comment ça tient

2 ... aucune idée .... ni où, ni comment, ni pourquoi .... :blink:

3 ... idem 2 :x

HHHheeeeeeelllpppppp

je vais t'aider: pour moi 1, 2 et 3 c'est le même problème ^^

Alors...

1: je ne sais même pas ce que c'est, jamais vu !
2: je n'ai pas ça sur la mienne mais vu la forme on dirai que ça se loge là ou sont fixés les silents blocs de tirants de chasse, non ?
3: ce sont des cales de crémaillère de direction, à intercaler entre la crémaillère et son support sur le chassis


Mais dis moi, avant de tout démonter, tu ne regarde jamais quoi va où ??

C'est en faisant des conneries qu'on apprend Bear, si tu te fais niquer une fois, tu t'en souviens celle d'après

Le 1: tu avais des tambours à l'avant parce que ça ressemble au bordel qui tient le cable de frein à main dans le passage du longeron, si tu passe aux disques tu peux les virer

2: Jamais vu, on dirait que ça va sur les silentblocs de tirants de chasse

3: C'est une cale de crémaillère, ça se mets entre la crémaillère et le chassis ça permet de régler la hauteur de celle ci, tu dois en avoir deux et ils faut pas les dépareiller sir ils ne sont pas identiques (la numéro dessus correspond à une hauteur de réglage.

@+

le 1 c'est pas plutôt ce qui reste de ses sièges?
ok je sors

1 et 2 c'est pour les freins à tambour à l'avant ça sert en effet pour tenir les câbles de freins à main.

Le 3 c'est les cales pour la cremaillère, à savoir que les cales sont propre au châssis donc si tu les as pas repéré c'est balow tu fais comme moi tu les mets au pif ^^

Pour les cales de crémaillère mon père m'a toujours prévenu de faire attention au sens de montage

apparemment si tu les montes à l'envers c'est la misère ...

Cependant si tu refais un para après avoir tout remonté, ça ne devrait pas poser de soucis