Vrally 4L

alex58200 a écrit :

bastien636 a écrit : Bé en fait cette pipe est tout à fait utile. Si ça se trouve les entraxes de trou concorde avec les pipes de r5 ts!!
Sinon, il faut faire de sur mesure.

A+

C est qu il y a une différence entre la pipe de TX et TS?

Non

Salut le coupain

bon si sa vous intéresse je vais faire le montage avec la Pipe V85, et elle va passer même si j'ai de la modif à faire , quand j'ai une idée en tête je mis tien :ph34r:

Merci Djon pour la pipe .


édit: Guir j'ai contacter le vendeur de cette pipe et il ne sépare pas le carbu et en veut 380 ferme. Vu son état je trouve sa cher.


++wil

Oui sa nous intéresse!!!
Bon courage à toi
Mets bien plein de photos et explique nous tout!!

Gordinette a écrit : Merci Djon pour la pipe ++wil

...ah ça je savais pas :-°

merci pour la reponse pour les deux pipes.

bon par contre le montage ne se fera pas avant juin, j'ai beaucoup de choses à faire sur la caisse et le chassi avant de faire le moulin et son collecteur maison. Mais je vous metterai des tof de tout sa ya pas de souci

petite question:
en ce qui concerne la pipe coudée pour monter un weber.
on peut le monter direct sur la pipe d origine du tx?
sa va bien tourner?
peut on mettre une pipe d admission de super 5 sur la culasse du tx afin d avoir les condit separer?

alex58200 a écrit : peut on mettre une pipe d admission de super 5 sur la culasse du tx afin d avoir les condit separer?

Non car les culasses de super5 ne sont pas tout à fait les mêmes que celles des 4L et R5, les conduits ne sont pas au mêmes endroits et les goujons de fixation non plus.

ok d acc
donc pour avoir les conduit separer afin d avoir 2/3 et 1/4 ensemble c est une pipe maison??

Exactement. Ou alors, tu adaptes le culasse de S5 mais il y a un peu de tef et surtout, il ne faut pas se planter.