Vrally 4L

Et sinon il passe bien par le bon trou ?

il me semble que normalement il doit passer avec le faisceau électrique mais comme il est là, ça évite qu'en bougeant il y ai une usure des gaines et que ton faisceau crame (voir la voiture) pour un court-circuit (vu au trophy)

pour ton huile, prends une bombe de nettoyant frein et pulvérises sur ta carrosserie et ton bloc, ça fera un nettoyage et après tu verras où ça fuit

Alors ton starter doit passer à la place de ton fil rouge et être bcp plus court de coup.

Ok merci les gars je vais faire ces modif car il force tellement que le plastique sous le volant ( oū est fix le starter ) ne tien presque plus du coup a force de tirer comme un cinglé dessus

par contre plutôt que découper ce câble qui est fait pour les carbu 32 simple corps, essaie de trouver directement un câble fait pour les carbu zénith 28

Ui ben j'irai voir sur la 4l pour pièce que j'ai courant de la semaine pour lui piquer le sien si elle la toujours !!

petite note du soir:
le shnorkel à bien avancé cet après midi il ne manque plus qu'une petite modif pour s'adapter au prés filtre qu'il va y avoir par la suite et un coup de peinture noir par dessus tout ça ^^
(et aussi que je trouve un moyen de boucher ce trou dans la carrosserie pour ne pas que la rouille s'installe )





et j'ai aussi reçu mes amortos que je monte vendredi

Bon courage pour les amortos, c'est la diantre pour les arrières

J'ai eut du mal a les compresser pour que ça rentre, meme avec le bras relevé a fond!

je le fait avec un collègue garagiste qui m'a dit 2h pour les quatre environs :'(
après on verra mais bon je suis confiant ! et surtout j'espère que ça ne bougera plus après

ils étaient pas livré déjà comprimé ?