Vrally 4L

Salut !

Perso je considère ça comme une amorce !
A ta place, je ne me tenterai pas à remonter ça comme ça ...

Selon l'état de tes autres cylindres, moi je changerai tout ou sinon juste un déglassage de ce cylindre et un changement de piston pour ce cylindre.
Attention, le changement de piston n'est pas simple ... l'axe est monté en force à la presse et est centré (ou du moins excentré) avec précision (d'où un outillage spécifique).

Tchou !

Pourtant quand je passe mon doigt je ne sens rien... :blink:

Mais on voit beaucoup ! ^^

A toi de voire, s'il n'y a pas d'aspérités ça confirme bien que c'est une amorce (surchauffe) et non un serrage. Fais un déglaçage et vois ce que ça donne.

Et je change juste mes segments pas mes pistons forgés

math17 a écrit : Et je change juste mes segments pas mes pistons forgés

Justement, si tu change tes segments alors un déglaçage des chemises est presque indispensable.

Si tu fais un déglaçage de cylidnre il faudra de toute manière que tu changes tes segments, enfin plutôt l'inverse, changement de segments = déglaçage cylindres.

Pour ton piston, passe le à la brosse pour le nettoyer et fais une photo pour nous monter le résultat. Et dis nous s'il y a des aspérités.

Le deglaçage je vais le faire comme tu le dis c'est indispensable quand on change les segments...Se que j'ai pas trop envi c'est de changer mon piston

Désolé de te le dire mais c'est baisé !!!!

Tu es bon pour changer chemises, segments et pistons ... après si tu veux prendre le risque ...

et des ensembles bielles+pistons R5 AT ça se trouve assez facilement à pas trop cher ...

voila le résultat :'(

http://imageshack.us/photo/my-images/823/p1000344w.jpg/

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Si tu peux me dire où en trouver pour pas trop chère sa serait sympa de ta part