Vrally 4L

ok merci pour l'explication bien détaillé.
La pipe d'admission d'origine d'une R5 gtl avec carburateur 32 simple corps est lié avec le collecteur d'échappement. comme celle des carbu 28.

perso pour boucher les trou en trop sur la pie j ai simplement branché un morceau de durite que j ai bouché ( courte la durite evidement )

sinon verifier au pied a coulisse l entree de la pipe pour etre sur du diametre, j en avai plein de R5 toutes identiques.... au diametre pret

l ideal etant quand meme de prendre le carbu et la pipe sur la meme voiture

en faite j'ai trouvé sur internet une personne qui vend un carbu 32 + cache culbu mai il n'a pas le collecteur
et un autre qui vend le collecteur mai sans le carbu.

je crois que je vais attendre d'avoir le carbu pour cherche un pipe d'admission après.

la ou j ai recuperé mon carbu + pipe il y avai des carbu de 32 ... une bonne dizaine ...

3/ 32 double corps ..

la pipe de 32 c est la seule qu ej ai trouvé en la demontant d une R5 automatic

ok
tu as trouvé tous ça dans une casse près de chez toi?

pres de chez mes gd parents environ 80 KM .

ARRIVAGE tout frai de se matin

Silencieux de R5 TX
""Je vais voir comment l'adapter si quelqu'un là déjà fait"""

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ils sont plusieurs sur le site à l'avoir déjà fait ce montage, une recherche devrait t'aider à trouver ton bonheur!

j'ai trouvé un collecteur mai celui si est bien pour les petits moteur (856cc)?
il ne s'adapte pas sur nos cléon?

s adapte pas, les trou d admission et échappement sont alignés, hors sur le cléon c est en quinconce