Vrally 4L

stilgart a écrit :le demarreur ta changé les charbons ??? c'est long a faire ???

pour les triangles inf j'ai utilisé une presse !!! car pas de chalumeau sous la main ...
tout d'abord j'ai forcé comme une brute avec la vis du triangle a l'envers ca a fait sortir d'un cote tout le SB (la vis par de travers et se bloque sur le coté inferieur) donc moi c'est sortie .....
et l'autre en mettant la presse j'ai juste arraché la bague interieur du coup avec une fraise on a virer tout le caoutchouc au bout on a trouvé un ecrou pile poil a la bonne taille et on a fait des petits points de soudure sur le bord de l'ecrou pour qu'il soit fixe juste a la bague exterieur puis retour sous la presse avec la vis cette fois en appuie sur l'ecrou et hop c'est sortie !

jolie taff en tout cas!
++

Nan j'ai pas changé les charbons, pas moyen de sortir le corp du démarreur, les trois Torxs qui le tiennent sont indésserables <_<

Sinon pour les silents blocs de bras inf je pense que la meilleure technique reste de chauffer le tour au chalumeau (c'est sorti tout seul comme ça) mais j'avou que tu as fait preuve de beaucoup de ruse de ton coté !




Merci Gauthier

Un peu de neuf encore!


Nettoyage de tout le circuit de refroidissement au vinaigre blanc bouilli pour détartrer.

Remise en place des ailettes de radiateur tordues avec un tout petit tournevis

Peinture des supports de ventilos et meilleur fixation du ventilo additionnel avec de vraies entretoises cette fois.






Puis changement de tous les joints du carbu



Et nettoyage au décapant four avant de tout remonter pour stocker en attendant le remontage:






++
Cédric

4L bc a écrit : Remise en place des ailettes de radiateur tordues avec un tout petit tournevis

lol
J'avais fait ça aussi sur le mien, avec une opinel
Ca fait mal aux cheveux à la fin quand t'as la moitier du radiateur à redresser

++
Fab

Tu avances vraiment bien, c'est du beau travail, bien propre...

Vivement que tout cela roule, j'en salive d'avance!
Courage

Beau boulot .

Gauthier

Merci pour les encouragements, ca fait plaisir !


C'est sur que quand tu t'amuses à détordre toutes les ailettes de ton radiateur, après tu fais bien attention quand tu le repose !



Sinon niveau chantier, je commence à voir la fin de la restauration des éléments, il ne me reste ("que" !) :

- finir de remonter le bloc moteur (j'attends toujours ma culasse )
- réparer le chassis (tres bientot)
- repeindre la caisse (une première pour moi)
- remonter le tout !

Le meilleur dans la peinture c'est le ponçage!!!!

Tu vas voir, je suis sûr que tu vas kiffer ....

samuel a écrit : Le meilleur dans la peinture c'est le ponçage!!!!

Tu vas voir, je suis sûr que tu vas kiffer ....

MDR !!! Comme je vois comment j'en chie sur mes jantes juste !


D'ailleurs, mon avancement de ces derniers soirs :




Plus qu'un et terminé ! Pfiouuuuuuuuu que c'est long !

jolie...

j'en ai 4 chez moi, tu les décapes aussi ?

++BeN

petibonohm a écrit :jolie...

j'en ai 4 chez moi, tu les décapes aussi ?

++BeN

Bon ce week end j'ai été assez productif, je suis content

Avec un collègue, on a commencé le gros du travail, la resto du chassis !
Je me suis fait prêter un petit Inverter 4000 par le boulot, c'est vraiment le top ce poste !

Voilà les photos du travail :

Le haut du caisson gauche
Avant:




Pendant:



Après:





Le triangle gauche
Avant:



Après:



Le gros trou dans le placher
Avant:



Après:







Puis le triangle droit
Avant:



Pendant:





Après:







Puis encore un petit trou !




Pendant:


Bah oui, pas le choix pour pouvoir tenir la pièce pour la souder !


Après:




Vues d'ensemble:






Et voilà sur quoi je suis en ce moment :


Tellement moche que je suis sur que vous n'aviez pas trouvé ce que c'était !
Sa donne envie hein :blink: ? Complètement grippé dégueu... Et pourtant, sa ressort pas mal. Bientôt le tuto "Remettre en état son répartiteur" !



++
Cédric