Vrally 4L

on voit rien!

++Lo

alvinflumox a écrit : on voit rien!

++Lo

Clique sur la photo et zoom

trop de truc a faire pour voir un ressort qu'il a oublié

ben maintenant que t'as fait croire que c'était les jantes le plus intéressant, faut que tu en montres plus l'asticot

++Lo

Ouuuuh c'est bon ça !

Des détails des détails des détails !!!!!!!!!

++
Fab

hé hé ça marche pas trop mal cette technique ^^

bon par contre j'ai une réunion donc je peux pas vous en montrer plus ...

plus tard dans la soirée

Sympa les jantes NOIRES, enfin t'as compris

++BeN

bon ça intéresse pas grand monde visiblement cette modif ^^

voilà quelques détails

Déjà la chose la plus important est de placer le support supérieur de l'amortisseur de façon à avoir de la détente et de la compression. Les amortos ayant 90 mm de débattement j'ai décidé de mettre 30 mm en détente et 60 mm en compression.



Voilà les supports pointés par mon papa



Petit zoom à droite



Petit zoom à gauche



Puis une fois soudé



Petit zoom



On a ajouté un renfort qui se reprends sur l'arche principale



Fixation du renfort côté amorto



Fixation côté arceau, il y a un écrou à l'extrémité et une vis qui traverse l'arceau pour fixer le tout



Une petit barre anti-rapporchement



Elle est fixé par une vis également (le trou n'est pas percé sur la photo)



Voilà pour ce soir, j'ai oublié de prendre des photos pendant l'habillage ni de photo du résultat, donc ça sera pour demain

Y a du travail de fait là ........ mais bon ....... y a Papa
Continue Chico Man ...... on observe

Bear a écrit : Y a du travail de fait là ........ mais bon ....... y a Papa
Continue Chico Man ...... on observe

ouais heureusement qu'il est là pour souder et peindre pendant les semaines ou je suis en cours

mais la conception, découpe, ajustage etc c'est moi tout de même