Vrally 4L

Salut,

Merci pour les com's, ça fait plaisir.

Jeudi, j'ai déposé le moteur de la sunbeam alpine à cause d'une très grosse fuite d'huile coté poulie de vilebrequin..........la poulie a un mal de chien à sortir...........et avec la traverse de caisse, je ne peux pas la sortir à l'arrache roulement............ :x merci les ingénieurs british.

Et tant qu'à faire, je vais jeter un oeil à l'embrayage :





En cours de démontage :



ya plus de moulin :





Niveau butée, c'est encore une butée graphite (sans roulement) :



l'usure du mécanisme (non concentrique) est due à un énorme jeu dans le pivot de la fourchette d'embrayage.....on va y remédier :





le disque est à 70% usé, il sera remplacé.



Ce matin, j'ai fait ça :







Un petit génie avait monté des clignotants de 2cv sur une willys.............c'était du meilleur gout............, j'ai donc rebouché les trous.

D'ici 15j, j'attaque franchement le chantier willys.

A+
Erwann

Toujours un travail d'orfèvre sur tes voitures...

Tu en fais rêver plus d'un!!!! Continue de nous faire rêver avec tes belles photos!

A++

Salut,
Comme ça à l'air de vous plaire, quelques photos du projet jeep. J'ai attaqué en attendant les pièces de la sunbeam :





Découpe du planchers pour passer la boite de transfert et suppression du logement du réservoir d'essence.

La caisse posée à sa place définitive :



Oups ça dépasse un chouille.................



C'était prévu, les ponts sont issu (tout comme la chassis) d'un samurai 413 voies larges + les jantes à déport et les 31/10.5/15 la caisse de jeep est trop étroite...............de 18cm, j'ai mesuré ce soir.


Bien sur, il faut que ça reste street legal, donc il va falloir jouer de la meuleuse et du poste à souder pour élargir la caisse sans que ce la se voit.





Les supports d'origine du sam à découper :



Avec le pare brise :



Le capot neuf (de repro) :




Ce soir, j'ai réglé la caisse pil-poil, pris les cotes, coupé les supports d'origine du sam. Demain après midi, fabrication/soudure des support pour la caisse willys.......................et découpe de la caisse.

Bonne soirée
Erwann

c'est très bien comme ca, le look est top
pourquoi tu veux élargir, y'a plein de gros 4'4 avec des roues qui dépassent et personne ne dit rien

Pouhaaa la tête avec les gros pneus qui dépasse!!!! Terrible!!!!

Sinon tu est vraiment un grand malade... ohh mince la caisse est trop étroite, pas grave on va l'élargir :shock: :shock: le résultat va encore faire rêver 8-)

A++

J'aime bien le look avec les pneus qui dépassent aussi.

Pourquoi ne pas faire des sortes des élargisseurs d'ailes pour être "street légal"

C'est énorme !!

Salut,

Les souci des pneus qui dépassent est......................que nous ne sommes pas aux states............ni en Angleterre..............mais bien en France.

Un tracteur a les roues qui dépassent...........hein Doudou............. :lol: :lol: mais pas une bagnole, en régle générale, les proprios de 4x4 avec les pneus qui dépassent ont soit un contrôleur technique très sympathique soit 2 jeu de roues.

Avec les bleus, même combat, soit ça passe avec un sourire soit c'est la prune.


dans l'idée, je veux rouler un max avec, aller bosser, me balader en ville, à la campagne, bref, faut que ça ait de la gueule mais que ça reste utilisable.

Les pneus vont être à raz des ailes, le flanc va peut etre dépasser un poil, mais pas plus et surtout pas 90mm de dépassement.


Je la veux également assez proche d'une jeep MB :

http://assets.blog.hemmings.com/wp-cont ... 2_1500.jpg

Dans l'idée d'une willys démobilisée et recyclée pour les loisirs au début des fiftie's. Comme l'on fait certains ex-GI's.

http://bangshift.com/wp-content/uploads ... jeep22.jpg

http://www.surfacezero.com/g503/data/22 ... _large.jpg

Quelques photos du taf du week end :









Les support de caisse (Av et milieu) sont soudés :



La traverse ar du chassis va également y passer, avant :



une fois coupée :



Ce soir, décapage, soudure :



Le profilé sera recoupé en largeur après soudure de la caisse, en attendant, il servira de ''marbre'' pour la caisse.

Renforts de support de lame AV :



traverse soudée :



pour souder le dessous :







L'ar fait déjà plus jeep :



La caisse est reposée, boulonnée en 3 points, demain, traçage/découpe :





Le chassis sera sablé dès que le sableur sera revenu de congé, en attendant, il faut bien que j'avance.

Pour ne pas effrayer les puristes, je précise que la caisse est post war, elle est même française. Le capot est une repro des philipines. les ailes AV proviennent en revanche d'une willys de 44......tout comme le pare brise


Tant que j'y suis, Si un savoyard, haut-savoyard, Suisse ..............ou habitant de tout autre département a ça dans son jardin, qu'il me fasse signe.............même en épave, c'est du jeep :

http://i.ytimg.com/vi/ar5wBJ6A4Vw/maxresdefault.jpg

Merci d'avance


A+
Erwann

Pourquoi plus vers chez nous tes recherches?? Car si je peux t'aider je le fait volontiers!!!

Les photos sont toujours aussi impressionnante..........

A++